Cum ar trebui să fie designul unui avion prezidențial pentru România
Siguranța demnitarilor și a zborului în sine sunt elemente esențiale în procesul de achiziție a unui avion destinat președintelui țării, conform lui Emil Dobrovolschi, fost pilot de aeronave care au transportat șefi de stat ai României. Dobrovolschi a subliniat că aeronavele destinate acestui scop sunt echipate cu birou de lucru, zone pentru odihnă și chiar dușuri, având în vedere durata lungă a zborurilor.
„Configurarea lor ține de imaginația celor care comandă avionul”, a declarat Dobrovolschi. Este crucial ca la bordul unei astfel de aeronave să existe comunicații speciale, criptate, pentru a asigura siguranța zborului și a demnitarilor. „În primul rând, eu mă gândesc la siguranța zborului și mă gândesc la siguranța demnitarilor. Deci nu e vorba doar de președinte, e vorba de reprezentanții României în diferite deplasări. Au nevoie de o siguranță crescută”, a adăugat el.
Potrivit acestuia, costul achiziției unui avion pentru demnitarii români s-ar amortiza în timp. „Siguranța zborului este mult mai crescută, pentru că ai niște oameni pe care îi crești, pregătești și pe care îi ai sub supraveghere, care sunt ai tăi, ai un avion care este pregătit pentru misiunile respective. Prin închiriere sau prin faptul că anumiți demnitari zboară cu zboruri de linie, mi se pare greșit din toate punctele de vedere”, a subliniat el.
Dobrovolschi a menționat că România a avut un astfel de avion, utilizat până în 2013, și a relatat despre experiența sa de a efectua un zbor lung de la Houston la București, care a stabilit un record pentru TAROM. „Am avut un vânt de spate foarte puternic și, fără escală, am venit de la Houston până la București, am depășit cu peste 3.000 km autonomia avionului”, a explicat el.
Aeronavele destinate acestui tip de misiune sunt adaptate pentru a oferi confort, având zone de birou și odihnă, precum și locuri pentru consilieri și presă. „Atât Boeing, cât și Airbus au aceeași ofertă pentru avioane de lung curier executiv”, a adăugat Dobrovolschi. Aceste aeronave pot zbura până la 13 ore, în funcție de tipul de motorizare și alte specificații tehnice.
„După un zbor foarte lung, demnitarul, după 12-13 ore, trebuie să arate într-o anumită formă, reprezintă România”, a spus Dobrovolschi, subliniind importanța comunicării criptate la bordul aeronavei. Acestea sunt esențiale pentru a menține legătura cu echipa de pe sol, asigurând astfel o comunicare sigură în timpul zborului, care poate dura multe ore la altitudini mari.
