Noutăți în călătoriile aeriene: bagaje de mână fără costuri suplimentare și despăgubiri pentru întârzieri
Parlamentul European a anunțat sprijinul său pentru drepturile pasagerilor aerieni, menținând la trei ore pragul de întârziere a unui zbor și compensația aferentă între 300 și 600 de euro. De asemenea, pasagerii ar trebui să aibă dreptul de a transporta gratuit un obiect personal, plus un mic bagaj de mână. Adulții care călătoresc cu copii sub 14 ani și persoanele care însoțesc persoane cu mobilitate redusă ar trebui să aibă dreptul de a sta lângă aceștia fără costuri suplimentare.
„Parlamentul European dorește să mențină dreptul călătorului la despăgubiri pentru o întârziere de trei ore și insistă asupra unor proceduri mai simple de rambursare și asupra bagajelor de cabină gratuite. Miercuri, Parlamentul European a adoptat această poziție cu 652 de voturi pentru, 15 împotrivă și 9 abțineri”, se menționează în comunicatul PE.
Eurodeputații s-au opus intenției miniștrilor UE de a reduce drepturile pasagerilor aerieni, în vigoare din 2004, care protejează pasagerii împotriva perturbărilor în timpul călătoriilor. Aceștia doresc ca drepturile pasagerilor de a fi rambursați sau redirecționați și de a solicita despăgubiri în caz de întârzieri mai mari de trei ore, anulări sau refuzuri de îmbarcare să fie menținute. Poziția Consiliului prevede ca despăgubirile să se aplice abia după o întârziere de patru până la șase ore, în funcție de distanța zborului.
Parlamentul se opune, de asemenea, reducerii sumelor compensatorii actuale pentru perturbările zborurilor, sugerând ca acestea să rămână între 300 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului. Guvernele statelor membre propun o compensație între 300 și 500 de euro.
„Parlamentul dorește să actualizeze lista circumstanțelor extraordinare care le-ar permite companiilor aeriene să refuze plata compensațiilor. Aceste circumstanțe includ dezastre naturale, război, condiții meteorologice sau conflicte de muncă neprevăzute”, se adaugă în comunicatul PE. Obligația de a oferi pasagerilor blocați băuturi răcoritoare la fiecare două ore, o masă după trei ore și o ședere de maximum trei nopți pentru întârzieri prelungite ar trebui menținută în toate circumstanțele.
Eurodeputații propun introducerea unor formulare precompletate pentru cererile de compensare și rambursare, pentru a simplifica procesarea acestor cereri. Conform proiectului de norme, transportatorii aerieni ar trebui să trimită pasagerilor afectați de perturbări un formular precompletat în termen de 48 de ore de la incident.
Pentru bagajele de mână, Parlamentul dorește ca pasagerii să aibă dreptul de a transporta un articol personal (cum ar fi o geantă de mână, un rucsac sau un laptop) și un mic bagaj de mână, cu dimensiuni maxime de 100 cm și greutate maximă de șapte kilograme, fără costuri suplimentare. De asemenea, se propune eliminarea taxelor pentru corectarea erorilor de ortografie ale numelui pasagerilor sau pentru check-in-ul înainte de zbor.
Parlamentul acordă o atenție specială pasagerilor cu handicap sau cu mobilitate redusă, care ar trebui să aibă dreptul la despăgubiri, redirecționare și asistență din partea companiilor aeriene în cazul în care pierd un zbor din cauza lipsei de asistență la aeroport. Aceste persoane ar trebui să beneficieze de prioritate la îmbarcare, iar însoțitorii lor să fie așezați pe un scaun adiacent, fără costuri suplimentare.
Parlamentul European este hotărât să îmbunătățească drepturile pasagerilor aerieni, subliniind că reducerea întârzierilor are beneficii semnificative pentru economia Europei. Poziția Parlamentului va fi transmisă Consiliului, iar în cazul în care Consiliul nu acceptă toate amendamentele, va fi convocat un „comitet de conciliere” pentru a ajunge la un acord final asupra proiectului de lege.
Începând cu 2014, Parlamentul a făcut propuneri pentru reforma drepturilor pasagerilor aerieni, însă progresele în acest sens au stagnat timp de 11 ani. În iunie 2025, miniștrii UE au ajuns la un acord politic, deschizând calea pentru negocieri cu Parlamentul, care au început în octombrie 2025, fără a conduce însă la un acord.
