Apocalipsa pe șosele în Galați: Șoferii pregătesc o revoltă din cauza drumurilor distruse
Înghețul a deteriorat grav străzile din Galați și alte orașe din țară, lăsându-le într-o stare deplorabilă. Șoferii se plâng că mașinile lor sunt afectate de craterele din asfalt, iar mulți dintre ei sunt hotărâți să nu plătească taxe și impozite până când autoritățile nu iau măsuri de reparație.
Într-un cartier din Galați, o localnică a declarat: „În fața porții… Ia uitați ce e aici. Eu, când plec la serviciu, plec așa, cu cizmele, și intru într-o clinică medicală. Taxiurile nu vor să mai intre… Pentru ce plătim impozit pe zona urbană? Pentru ce ne-ați mărit impozitul?”.
Nici în centrul orașului situația nu este mai bună. După îngheț, asfaltul s-a deteriorat, formând adevărate cratere. „Așa arată carosabilul din dreptul stației de autobuz, din cartierul Țiglina 1. Autobuzele abia intră în stație, călătorii trec prin gropi pentru a urca în mijloacele de transport”, a transmis un jurnalist local.
Unii șoferi revoltați afirmă că nu vor plăti taxele locale până când primăriile nu vor repara drumurile. „Dezastru, dezastru! Bucșăraie, cauciucuri distruse. Nu am plătit impozitele și nu le voi plăti”, a spus un șofer. Un altul a adăugat: „Asta-i de doi ani de zile… S-au apucat de ea și nu o termină.”
„Jalnic, gropi multe, multe tare. Sperăm că o să vină căldura și poate se repară, dar nu cred. Nu am plătit impozitele. A, de asta nu se fac, că nu au bani?!”, a întrebat un bărbat. Reprezentanții primăriei au declarat că vor interveni, însă la primăvară, când temperaturile o vor permite.
În Arad, situația nu este diferită. Podul hobanat, inaugurat înainte de Sărbători, prezintă deja semne de deteriorare. Betonul se sfărâmă, iar vopseaua exfoliază. Un localnic a afirmat: „Este aiurea făcută lucrarea. Banii s-au luat, i-au băgat alții în buzunare. E rău făcut, fără gândire.”
Podul, lung de 300 de metri și construit pentru a lega două mari cartiere, a costat 165 de milioane de lei, bani din fonduri europene. Anul trecut, când a fost finalizat, specialiștii au observat că podul s-a înclinat, necesitând înlăturarea a 1.500 de tone de balast pentru a-i corecta structura.
