Theodor Stolojan: Reducerea accizelor la combustibili ar reprezenta o eroare
Theodor Stolojan a discutat la Digi24 despre situația economică actuală a României, subliniind necesitatea reducerii deficitului bugetar în contextul creșterii continue a prețurilor carburanților, care afectează și prețurile alimentelor. Fostul premier al României a afirmat că scăderea accizelor la combustibil ar fi o greșeală. „Nu întreaga țară are aceleași suferințe ca urmare a creșterii prețurilor la energie. Sunt oameni care au posibilități”, a declarat Stolojan.
„Ne aflăm într-o situație în care ar fi bine să avem un deficit de 3% și să fim flexibili în acordarea de ajutoare. Din păcate, suntem obligați să continuăm reducerea deficitului bugetar”, a adăugat el.
Stolojan a menționat că nu se știe cât va dura această creștere a prețurilor la țiței și gaze naturale, subliniind că această nouă realitate poate determina ajustări în toate domeniile, inclusiv în prețul forței de muncă. „Cei care se grăbesc să reducă taxele greșesc”, a spus el, referindu-se la lipsa de certitudine privind durata acestui fenomen economic.
Fostul premier a comparat situația actuală cu cele două șocuri petroliere din anii ’70, menționând că România ar putea ajunge în incapacitate de plată dacă nu se adaptează corect. „La ora actuală nu știm dacă această creștere a prețurilor este temporară sau o nouă realitate”, a afirmat el.
Stolojan a criticat deciziile anterioare de a nu permite economiei să se adapteze, amintind de dificultățile economice din trecut. De asemenea, a subliniat importanța dezvoltării capacităților de producție de energie electrică, menționând proiectul de la Iernut, care întâmpină întârzieri semnificative.
„E foarte simplu să te repezi să scazi acciza pentru întreaga țară. Nu întreaga țară are aceleași suferințe. Deja în România avem 82.000 de cetățeni cu depozite mai mari de 100.000 de euro, deci 8 miliarde de euro”, a precizat el.
Stolojan a concluzionat că nu poate proteja întreaga populație prin reduceri de taxe, care ar pune în dificultate bugetul țării și capacitatea de finanțare pe piețele internaționale. „Mergem țintit pe câteva grupuri afectate, cum ar fi transportatorii și agricultorii, care au primit deja ajutoare”, a adăugat el.
