O nouă provocare pentru Europa: România se află pe locul al treilea în topul vulnerabilităților
Europa este „periculos de nepregătită” pentru a face față unei crize tot mai mari a incendiilor de vegetație, conform unui nou raport care sugerează necesitatea revizuirii flotelor de aeronave de stingere a incendiilor și intensificarea investițiilor. Raportul, comandat de compania Avincis din Portugalia, subliniază că riscul crescut în sudul Europei este cauzat de schimbările climatice, de scăderea populației rurale și acumulările de vegetație inflamabilă.
Incendiile de vegetație, care de obicei se manifestă de la începutul lunii iunie până la mijlocul lunii septembrie, izbucnesc din ce în ce mai devreme în cursul anului. Se arată că incendiile se extind și spre nordul Europei, cu un total de 1.100 de hectare care au ars în Suedia anul trecut, o creștere cu peste 120% față de media recentă. Finlanda și Danemarca au înregistrat, de asemenea, valori care depășesc referințele pe termen lung.
Îngrijorările legate de pregătirea Uniunii Europene de a face față amenințării tot mai mari au fost reafirmate de consilierii independenți ai UE. Comisia Europeană va propune o nouă strategie care vizează consolidarea eforturilor de prevenire și reducere a riscului de incendii.
România, pe locul 3
În Uniunea Europeană, incendiile au distrus 1,03 milioane de hectare de pădure în 2023, cel mai ridicat nivel de la începutul înregistrărilor. România se află pe locul al treilea în topul celor mai afectate țări, după Spania, care a suferit cele mai extinse pagube, cu 393.079 de hectare arse, urmată de Portugalia, Italia, Grecia și Franța.
John Boag, CEO al grupului Avincis, a declarat că nu există nicio îndoială că sezoanele de incendii devin mai lungi, iar perioada de transport a aeronavelor dintr-o emisferă în alta devine din ce în ce mai mică, complicând astfel accesul la flota aeriană globală disponibilă pentru stingerea incendiilor.
Uniunea Europeană a angajat 600 de milioane de euro în 2024 pentru a achiziționa 12 aeronave amfibii de stingere a incendiilor DHC-515 în șase țări, livrarea fiind programată între 2027 și 2030. Brian Chafe, CEO al De Havilland Canada, producătorul aeronavei, a menționat că întârzierile birocratice complică eforturile de creștere a producției.
Raportul subliniază, de asemenea, lipsa de piloți calificați, menționând că un pilot străin care caută un loc de muncă în UE trebuie să susțină peste o duzină de examene pentru a obține o licență de la Agenția UE pentru Siguranța Aviației, comparativ cu una sau două în Statele Unite sau Australia.
