Constanța își ia avânt: Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu beneficiază de un nou plan de revitalizare economică
Deși veniturile au crescut în 2025, Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu continuă să înregistreze pierderi. Motivul principal este specificul unic al aeroportului, unde peste 80% din activitate este dedicată zborurilor militare. Menținerea unei infrastructuri complete pentru operarea acestor zboruri generează costuri semnificative.
Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor Societății Naționale „Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu” Constanța SA s-a reunit pe 23 martie 2026 pentru a aproba Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară. Acest plan include măsuri concrete și cuantificabile pentru reducerea pierderilor și a plăților restante, stabilind termene pentru implementare. Scopul este corectarea dezechilibrului dintre costuri și pierderi.
Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu deservește constant unități militare naționale și internaționale, inclusiv facilități permanente ale forțelor Statelor Unite ale Americii, operațiuni NATO, misiuni de poliție aeriană, exerciții militare și alte activități specifice. Subvențiile primite de la bugetul de stat nu acoperă integral costurile reale aferente acestor activități, ceea ce determină un dezechilibru structural între veniturile realizate și cheltuielile necesare, având un impact direct asupra rezultatului financiar al societății. În 2025, deși veniturile au depășit bugetul aprobat, cheltuielile crescute au condus la o pierdere brută de 1.630.000,25 lei.
Pentru a corecta aceste probleme, a fost elaborat un plan de măsuri pentru reducerea pierderilor și tratarea pierderilor contabile, precum și scăderea plăților restante în 2026. Măsurile vizează consolidarea și creșterea traficului aerian, estimându-se o creștere de aproximativ 15% a numărului de pasageri comerciali comparativ cu 2025, ceea ce ar influența veniturile din exploatare ale anului 2026.
Una dintre măsuri vizează consolidarea traficului de pasageri către Istanbul, operat de Turkish Airlines, cu patru zboruri pe săptămână, începând din 30 martie 2026. Traficul estimat este de 33.462 de pasageri. De asemenea, se preconizează extinderea programului de operare al companiei Wizz Air către Londra și introducerea unei rute noi către Roma. Ruta Constanța – Londra va avea 3 frecvențe pe săptămână între 1 ianuarie și 31 martie, iar în aprilie se va ajunge la 5 frecvențe pe săptămână, urmând ca din 1 mai să revină la 3 frecvențe pe săptămână până la sfârșitul anului 2026. Ruta Constanța – Roma va avea 2 frecvențe pe săptămână începând cu 8 septembrie 2026, generând un trafic estimat de 78.200 de pasageri.
În perioada mai – septembrie 2026, se planifică introducerea zborurilor charter operate de Corendon către Antalya, estimându-se un trafic de 7.000 de pasageri. De asemenea, din iunie până în septembrie 2026, va fi introdusă o rută către Katowice în regim charter, operată de Smart Wings, generând un trafic de aproximativ 6.500 de pasageri.
