România proiectelor în așteptare la Sfântu: termenul pentru licitația Alternativa Techirghiol a fost extins din nou
Proiectul Alternativei Techirghiol a fost transferat de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), care va coordona etapele rămase ale proiectului. În Sistemul Electronic de Achiziții Publice, termenul pentru evaluarea tehnică și economică a ofertelor depuse a fost modificat, noul termen stabilit fiind 4 iunie 2026, extinzându-se de la data anterioară de 30 decembrie 2024.
Deputatul Marian Crușoveanu a declarat la începutul lunii trecute că licitația este aproape de finalizare, exprimând speranța de a primi vestea desemnării unui câștigător în curând. Cu toate acestea, acest lucru nu s-a materializat, iar termenul a fost prelungit. Reprezentanții CNIR au subliniat importanța proiectului, menționând că „Portul Constanța și stațiunile de pe litoral sunt componente importante care susțin economia națională” și că realizarea „Autostrăzii Litoralului” va asigura o infrastructură modernă.
Licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și construcție a Alternativei Techirghiol a fost lansată în vara anului 2024, dar procedura nu a fost finalizată până în prezent. Unsprezece oferte au fost depuse de antreprenori din România, Ucraina, Turcia, Italia și Bulgaria, pentru un contract în valoare totală de peste 4,8 miliarde de lei.
CNIR a comunicat că transferul acestui proiect major de infrastructură rutieră este un pas important pentru accelerarea implementării, îmbunătățirea controlului costurilor și asigurarea unei strategii integrate de dezvoltare. Proiectul este finanțat prin Programul Operațional Transport 2021 – 2027 și va porni din nodul Cumpăna (Autostrada de Centură a Municipiului Constanța) și va continua până în zona localității 23 August.
Noul drum de mare viteză, construit la profil de autostradă, va permite evitarea traversării localităților Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August. Pe traseu sunt prevăzute mai multe poduri peste Canalul Dunăre – Marea Neagră, noduri rutiere și spații de servicii.
Ofertele depuse provin de la diverse asocieri și firme, inclusiv:
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Concelex SRL – X-Way Infrastructure SRL (România)
- Asocierea Automagistral Pivden LLC (lider) – Gott Strasee SRL – Perfect Consult Europe SRL – NVO Transinzhinigyng SRL – Mast-Bud LTD (Ucraina – România)
- Dogus Insaat ve Ticaret AS (Turcia)
- Asocierea IC Ictas Insaat Sanayi ve Ticaret AS (lider) – Rotary Construcții Mentenanță SA (Turcia – România)
- Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret AS (Turcia)
- Asocierea Makyol Inass Sanayi Turizm ve Ticaret AS (lider) – Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS (Turcia)
- Asocierea Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret ve Sanayi AS (lider) – Straco Holding SRL (Turcia – România)
- Webuilt SPA Milano (Italia)
- Asocierea Itinera S.p.A. – Saipem S.p.A. (Italia)
- Asocierea Trace Group Hold PLC (lider) – Oyl Company Holding SRL (Bulgaria – România)
- Asocierea Mapa Insaat ve Ticaret AS – Gunal Insaat Ticaret ve Sanayi AS (Turcia)
