Finalizarea proiectelor PNRR în domeniul Apărării și incertitudini în Transporturi
Ministrul interimar al Apărării și al Transporturilor, Radu Miruță, a confirmat că proiectele cu finanțare PNRR din domeniul apărării vor fi finalizate până la data de 31 august. El a declarat că, la Ministerul Apărării, sunt 11 proiecte finalizate din PNRR, în valoare totală de 64 de milioane de lei, și 14 alte proiecte în curs de derulare, cu o valoare totală de 334 de milioane de lei, care vor fi încheiate, de asemenea, până la sfârșitul lunii august.
În ceea ce privește Ministerul Transporturilor, Miruță a menționat că există „semne de întrebare” referitoare la proiectele din acest domeniu, iar în această săptămână se analizează situația pentru a stabili cele mai bune decizii, astfel încât să nu fie ratată încasarea unor fonduri. El a subliniat că lucrările din transporturi sunt de o anvergură mai mare, menționând patru loturi din autostrada A7, dintre care două vor fi finalizate conform prognozelor constructorului și supervizorului de proiect. Celelalte două loturi, situate în jurul Bacău, sunt sub evaluare pentru a determina fezabilitatea finalizării lor conform cerințelor Comisiei Europene.
Miruță a adăugat că reprezentanții României discută cu Comisia Europeană despre posibilitatea unui „switch”, prin care finanțarea nerambursabilă pentru anumite loturi de autostradă ar putea fi mutată către proiecte din domeniul feroviar, unde există certitudinea finalizării. Trei loturi pe calea ferată – Timișoara-Lugoj și Cluj-Oradea – sunt mai avansate și sunt finanțate prin împrumut, nu prin grant.
El a mai menționat că cel mai pesimist scenariu ar presupune ca CE să nu accepte transferul banilor între proiecte, ceea ce ar putea afecta grav execuția. Miruță a explicat că evaluarea finală a ne-executării va avea loc pe 31 august, iar Comisia Europeană va penaliza nefinalizarea proiectelor. De asemenea, a subliniat impactul vremii asupra lucrărilor de infrastructură rutieră, menționând că fiecare zi de ploaie poate întârzia avansul proiectelor.
Referitor la jalonul PNRR privind reducerea timpilor de deplasare pe infrastructura feroviară, Miruță a recunoscut că nu a fost îndeplinit, dar România încearcă să convingă CE că întârzierile au fost reduse substanțial. De asemenea, a existat o discuție despre implementarea unui sistem de taxare a camioanelor pe baza distanței parcurse, care ar putea fi finalizat până la 31 august.
În ceea ce privește lotul de pe A1, cu tunelul urșilor, Miruță a declarat că acesta nu va fi finalizat, iar penalizarea pentru nefinalizare este considerată mai mică decât beneficiul obținut prin utilizarea fondurilor pentru restul proiectului.
