„`html
Peisajul șantierelor desăvârșite: tehnologia dronelor și a utilajelor autonome revoluționează construcția de drumuri și tuneluri în Europa
Dronele și utilajele autonome încep să schimbe modul în care sunt construite drumurile și tunelurile în Europa. Un proiect european coordonat de Spania testează noile tehnologii pentru a prelua activitățile desfășurate în cele mai periculoase zone ale șantierelor, având ca scop reducerea riscurilor pentru muncitori, a emisiilor de carbon și a timpului necesar executării lucrărilor.
Dronele devin „ochii” utilajelor autonome
Europa demarează proiecte masive de infrastructură subterană, iar un nou ecosistem tehnologic este testat pentru a elimina riscurile pentru muncitori și a reduce emisiile de carbon în sectorul construcțiilor, care este responsabil pentru aproape 40% din emisiile globale de CO2 asociate consumului de energie. Amprenta de carbon a materialelor și proceselor utilizate într-un singur proiect major de tunel poate echivala cu emisiile generate de sute de mii de zboruri intercontinentale. În acest context, adoptarea soluțiilor cu emisii reduse și eficiență ridicată devine o prioritate.
Proiectul „BEEYONDERS” elimină „factorul uman” din zona de risc. Locul ales pentru etapa experimentală a fost fundația Santa Bárbara din Ribera de Folgoso, o fostă carieră transformată într-un centru de instruire și simulare pentru echipele tehnice implicate în construcții, mentenanță și intervenții de urgență în nord-vestul Spaniei. Acest mediu controlat permite cercetătorilor și inginerilor să testeze și să perfecționeze sistemele autonome în condiții realiste, înainte de implementarea lor în proiecte active de infrastructură.
Utilizarea dronelor în construcții
Inginerul Marco Montes Grova explică: „Folosim dronele în două etape distincte. Mai întâi, acestea cartografiază tunelul pentru a crea un geamăn digital. Apoi, după detonare, drona devine ochii încărcătorului frontal, ghidându-l prin fum până la frontul de excavare. Camera sa termică poate detecta chiar și muniții sau încărcături explozive nedetonate.”
Utilajele autonome pe șantierele de drumuri
Colaborarea dintre drone și utilaje autonome nu salvează doar vieți, ci optimizează întregul proces de construcție. Utilajele pot intra în tunel imediat după detonare, când aerul este încă prea încărcat pentru prezența oamenilor, reducând semnificativ timpii de așteptare. Aceleași tehnologii sunt testate și pe lucrările de suprafață, cum ar fi un sector pilot al autostrăzii Roma-L’Aquila din Italia, unde utilajele funcționează într-un ecosistem digital complex.
Dronele realizează măsurători fotogrammetrice pentru cartografierea șantierului și stabilirea traseului optim, în timp ce muncitorii poartă senzori RTK. Acești senzori permit utilajelor să identifice și să evite personalul în timp real, oprindu-se automat pentru a garanta siguranța deplină pe șantier.
Impactul asupra mediului și eficiența
Fabrizio Federici, manager de proiect la AISCAT Servizi, afirmă: „Acest încărcător mecanic, convertit pentru conducere autonomă, poate reduce consumul de combustibil cu aproximativ 10% într-un sector atât de energofag precum construcția de drumuri. Datele colectate permit geamănului digital să calculeze traseul optim și cel mai sigur, reducând direct impactul asupra mediului.”
Automatizarea inspecțiilor și a operațiunilor de manipulare a materialelor grele, atât în subteran, cât și pe autostrăzi aflate în exploatare, urmărește transformarea șantierelor de infrastructură în medii digitale de înaltă precizie, mai sigure și cu emisii reduse.
„`
