Accidente în serie pe două roți: Provocările bicicliștilor pe pistele din România
Pistele de biciclete din România se dovedesc a fi un adevărat pericol pentru bicicliști, din cauza numărului redus și a condițiilor inadecvate. Bicicliștii se pot confrunta cu situații periculoase, cum ar fi întâlnirea neașteptată cu pietoni, trecerea razantă pe lângă mașini parcate, iar accidentele nu sunt deloc rare. Mulți ajung la spital din cauza accidentelor, iar președintele Federației Bicicliștilor din România, Radu Mititean, subliniază că „pistele sunt prea înguste” și că un normativ din 2016, aflat în așteptare la Ministerul Dezvoltării, nu a fost aprobat.
Un exemplu este cazul unui biciclist din Oradea, care a suferit o fractură de tibie după ce bicicleta a derapat din cauza unei borduri între pistă și trotuar. „Ai mari șanse să cazi, roata nu mai trece dincolo de bordură și efectiv cazi, nu poți controla bicicleta”, afirmă Tavi Rogojan, un alt biciclist accidentat, care a avut de suferit o fractură de cot la începutul acestui an.
Purtătorul de cuvânt al Primăriei Oradea, Octavian Haragoș, a menționat că pistele au fost realizate conform documentațiilor tehnice aprobate și normelor aplicabile, susținând că diferența de nivel are rolul de a delimita clar pistele de biciclete de trotuar. Cu toate acestea, multe dintre piste sunt mai înguste decât normele europene, care prevăd o lățime minimă de un metru și jumătate pe sens. Radu Mititean atrage atenția că „majoritatea sunt prea înguste și nu au spații laterale de siguranță”, ceea ce crește riscul de accidente, în special prin acroșarea pietonilor.
În marile orașe europene, procentul de populație care folosește bicicleta ca mijloc de transport ajunge la 10%, în timp ce în România, estimările specialiștilor indică un procent de 1-2%, cu un maxim posibil de 4% din populație.
O altă problemă semnificativă este parcarea mașinilor pe pistele destinate bicicletelor, sporind riscurile pentru bicicliști.
