Radu Miruță contestă bugetele mai multor firme de stat, inclusiv Tarom
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, a respins bugetele mai multor companii de stat, printre care Tarom, CFR Infrastructură și CFR Călători. Miruță a subliniat că bugetul Tarom a fost construit pe date nerealiste, afirmând: „Bugetul este evident construit pe date nerealiste; prefăcându-ne că aprobăm acel buget, nu era decât o iresponsabilitate, având ca consecință, la final de an, observarea pierderilor.”
Ministrul a explicat că în bugetul Tarom se preconiza că 63% din venituri sunt obținute din biletele vândute. Miruță a adus date concrete legate de bugetul de încărcare, menționând că pentru 2026 s-a propus un buget de încărcare de 79%, în condițiile în care, până acum, rata reală a fost de 66%, comparativ cu 72% anul trecut.
Referitor la cheltuielile cu combustibilul, bugetul a inclus o sumă de 950 de dolari pe tonă, în timp ce prețul actual este mult mai mare, atingând chiar 1.400 de dolari pe tonă în ultimele două săptămâni. Miruță a cerut refacerea bugetului pe baza unor date reale, menționând că reprezentanții Tarom susțin că au o înțelegere cu Comisia Europeană, care le-a impus un anumit prag de preț la combustibil.
Ministrul a mai menționat și cazul CNAIR, care a propus un număr de 500 de angajați în plus, dintre care peste 126 în București. De asemenea, bugetul CFR Infrastructură a fost inițial respins din cauza unei pierderi majore, fiind ulterior aprobat după o reducere semnificativă a acestei pierderi. Bugetul CFR Călători a fost de asemenea respins și este în prezent în lucru.
