Reabilitarea Pasajului Basarab a început
Circulația rutieră și transportul public în zona Pasajului Basarab din Capitală vor fi afectate începând de sâmbătă, 20 iunie, odată cu debutul lucrărilor de remediere a infrastructurii. Șoferii vor circula temporar pe câte o singură bretea, iar mai multe linii STB vor fi suspendate sau deviate pe durata intervențiilor.
Etapele lucrărilor
În prima etapă, desfășurată între 20 și 29 iunie, lucrările se vor concentra exclusiv în zona liniilor de tramvai. Traficul rutier nu va fi afectat în această perioadă, însă linia de contact va fi scoasă de sub tensiune pentru ca lucrările să se poată executa în condiții de siguranță.
Ulterior, între 29 iunie și 31 iulie, circulația rutieră va fi reorganizată. Șoferii vor folosi o singură bretea, în ambele sensuri, dinspre Calea Grozăvești către Șoseaua Nicolae Titulescu și invers. În luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea, iar din septembrie, odată cu începerea școlii, se vor face închideri punctuale pe carosabil. Lucrările vor fi finalizate până la sfârșitul anului.
Modificări în transportul public
Din 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11 vor fi suspendate. În locul lor, STB va înființa linia 54, care va circula între Depou Alexandria – Zețarilor – Șura Mare. Linia 44 va circula cu un număr suplimentar de vehicule, iar linia 1 va fi deviată între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri. De asemenea, linia 10 va fi deviată între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea, în ambele sensuri.
Pentru a facilita deplasarea călătorilor afectați de restricții, va fi introdusă linia navetă 610, care va circula între Primăria Sectorului 1 și Șoseaua Progresul, pe traseul Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe, cu întoarcere prin Panduri. De la 1 septembrie, circulația tramvaielor va reveni la normal, dar vor mai avea loc intervenții punctuale la Pasajul Basarab.
Lucrările de remediere
Lucrările de remediere includ înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem care nu mai funcționează corespunzător și a rosturilor de dilatație. De asemenea, va fi schimbat sistemul de colectare și evacuare a apei de pe pasaj. Intervențiile mai prevăd așternerea unui nou covor asfaltic, atât pe calea pasajului, cât și pe rampele de acces. Echipele vor efectua operațiuni de curățare prin sablare a suprafețelor din beton și metal, vor astupa fisurile identificate și vor aplica mortare speciale. Sunt prevăzute și lucrări de protecție anticorozivă, precum și măsuri pentru protejarea hobanelor.
Pe lista intervențiilor sunt incluse și refacerea marcajelor rutiere, reparații la panourile fonoabsorbante, dar și lucrări la scările rulante. Pasajul nu a fost recepționat la termen și a ajuns „plin de rugină, degradat”, nesigur pentru pietoni și șoferi, având fisuri la stâlpii din beton.
Pentru realizarea lucrărilor, constructorii Astaldi, actualul Webuild, și FCC, companiile care au realizat proiectarea obiectivului, vor colabora cu Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii pentru derularea reparațiilor.
