Plafonarea accizei la carburanți – o iluzie fără efect vizibil
Plafonarea accizei la carburanți nu a avut un impact semnificativ asupra prețurilor de la pompă, acestea fiind influențate în principal de fluctuațiile cotațiilor internaționale ale petrolului. Aceasta este concluzia profesorului universitar de economie Cristian Păun, care a subliniat că plafonarea prețului este o măsură populistă fără efecte vizibile.
„Nu are nicio legătură plafonarea prețului cu ce se întâmplă în piață. Până la urmă, aceasta este o măsură fără efect vizibil la pompă. Prețurile au continuat să crească, iar ideea de a plafona prețurile, în condițiile în care materia primă se scumpește sau se ieftinește, este o iluzie pur și simplu”, a declarat Păun.
Profesorul a sugerat că autoritățile ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea infrastructurii și a alternativelor la transportul bazat pe carburanți, în loc să implementeze măsuri de plafonare sau să ofere subvenții. „Soluția este, până la urmă, la fiecare dintre noi: să folosim mai mult transportul în comun, biciclete, trotinete sau transport electric și să încercăm să ne electrificăm parcul auto,” a adăugat el.
Impactul plafonării asupra pieței
Potrivit lui Păun, evoluția prețurilor la carburanți depinde în principal de piața internațională a petrolului. „Prețurile cresc sau scad în funcție de prețul petrolului. Chiar și cu plafonarea adaosului, prețul va continua să crească, deoarece plafonarea nu face decât să elimine din piață distribuitorii care nu au rafinării,” a explicat el.
Plafonarea adaosului comercial a afectat concurența, în special în rândul distribuitorilor independenți. „Singurul efect a fost că a eliminat din piață niște jucători care nu aveau rafinării și care erau doar comercianți de produse petroliere. Aceasta a dus la creșterea prețului, chiar și cu un adaos plafonat,” a spus Păun.
Odată cu dispariția unor distribuitori independenți, alimentarea a devenit mai dificilă pentru o parte din populație, în special în mediul rural și în zone izolate. „Cei care aveau rafinării au preluat unele dintre aceste benzinării, consolidând astfel piața,” a adăugat specialistul.
Contextul legislativ
Executivul a adoptat, în aprilie, un act normativ prin care a redus temporar nivelul accizei pentru motorină și a instituit o contribuție de solidaritate asupra veniturilor din comercializarea țițeiului și a produselor energetice. Acciza la motorina standard a fost redusă temporar cu 30 de bani pe litru, iar începând cu 7 aprilie 2026, a fost stabilită o acciză de 2.504,29 lei/1.000 litri.
Recent, deputatul PSD Augustin Hagiu a anunțat că plafonarea prețului la motorină nu va fi prelungită, deoarece proiectul legislativ care ar fi permis extinderea acestei măsuri a fost blocat în Comisia pentru buget-finanțe a Camerei Deputaților.
