Un pas înainte în istoria Autostrăzii Unirii A8: s-a obținut avizul de construire pentru prima porțiune din zona montană
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat vineri că a fost emisă autorizația de construire pentru primul lot al sectorului montan din Autostrada Unirii A8. Organizarea de șantier este finalizată, iar cele două stații de betoane și stația de asfalt sunt operaționale. Peste 140 de utilaje sunt pregătite de lucru, iar noua fabrică de grinzi produce zilnic câte 2 grinzi de 40 de metri și 4 grinzi de 30 de metri.
„Astăzi am ales să semnez Autorizația de Construire chiar în teren, pe viitorul șantier al lotului Joseni – Ditrău, alături de directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, și de constructorul român care va transforma acest proiect în realitate. Am ținut să marchez acest moment acolo unde autostrada începe să prindă viață, să înmânez personal autorizația de construire antreprenorului și să dăm împreună startul oficial al lucrărilor”, a declarat Horațiu Cosma.
Acesta apreciază că este un „moment cu adevărat istoric”: „începe primul șantier de pe sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8, cea mai lungă traversare montană de autostradă din România”. Totodată, este și primul lot de autostradă construit vreodată în județul Harghita. Constructorul român este pregătit să intre în forță în șantier în cel mai scurt timp, cu peste 150 de muncitori care vor lucra în prima etapă, numărul acestora urmând să crească pe măsură ce lucrările avansează.
Lotul Joseni – Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și va fi realizat în termen de doi ani. Pe traseu vor fi construite 18 poduri și pasaje, 3 ecoducte pentru traversarea în siguranță a faunei, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău, astfel încât lotul să poată fi deschis circulației independent de sectorul următor.
„Sectorul montan al Autostrăzii Unirii reprezintă una dintre cele mai ambițioase investiții de infrastructură din România: peste 110 kilometri de autostradă între Sovata și Pipirig, investiții de aproximativ 4 miliarde de euro, viaducte impresionante, tuneluri, consolidări complexe și lucrări inginerești care vor schimba radical conexiunea dintre Moldova și Transilvania”, a adăugat Cosma.
Acesta consideră că mobilizarea din teren și pregătirile realizate până acum arată că există toate premisele pentru un ritm foarte bun de execuție. „Autostrada Unirii pe sectorul montan nu mai este doar un proiect pe hârtie. Astăzi începe construcția primei bucăți din cea mai spectaculoasă traversare montană de autostradă din România”, a declarat Horațiu Cosma.
