Proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) – Un pas esențial pentru România
Autostrada Sibiu-Pitești (A1), secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni), a atins un stadiu fizic de execuție de aproximativ 15%. Progresul lucrărilor depinde acum de obținerea Acordului Revizuit de Mediu, conform informațiilor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Asocierea de constructori italieni și români (Webuild SPA – Tancrad) este responsabilă pentru finalizarea și depunerea documentației necesare cât mai repede. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a subliniat importanța ca Ministerul Mediului să emită acordul rapid, astfel încât Ministerul Transporturilor să poată elibera autorizațiile de construire pentru întregul șantier. Pistol a cerut ca toate părțile implicate să trateze acest proces ca pe o prioritate națională, menționând că fiecare zi de întârziere este o zi pierdută în realizarea proiectului.
În prezent, constructorii lucrează pe sectoarele pentru care au obținut autorizații de construire, reprezentând aproximativ 30% din șantier, cu un efectiv de 1.300 de muncitori și 530 de utilaje. Lucrările includ amenajări de drumuri de acces, relocări de utilități, excavații și umpluturi, consolidări ale zidurilor de sprijin, precum și construcția mai multor structuri.
Pe traseul secțiunii 3, cu o lungime de 37,4 km, se vor construi un tunel, 55 de structuri (viaducte și poduri) și două noduri rutiere. În prezent, se lucrează la 15 poduri, care sunt în diverse faze de execuție, cu stadii fizice cuprinse între 50% și 92%. La ecoductul Călinești, stadiul fizic a ajuns la 56%, unde se efectuează lucrări de excavare, armare, betonare și hidroizolație.
De asemenea, la tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă de 1.780 m, continuă lucrările pregătitoare pentru platforma pe care va fi montată instalația TBM (Tunnel Boring Machine). După analizele geotehnice, constructorul a decis să înceapă forarea tunelului Poiana dinspre capătul Sibiu.
Contractul pentru construirea secțiunii Cornetu-Tigveni are o valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport. Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii Sibiu-Pitești vor forma tronsonul care va traversa Carpații, asigurând circulația continuă pe Coridorul Pan-European 4, care tranzitează România de la Constanța la punctul de trecere a frontierei de la Nădlac.
Dezvoltarea infrastructurii rutiere depinde nu doar de CNAIR și constructori, ci și de capacitatea ministerelor de resort de a emite în timp util acordurile, avizele și autorizațiile necesare.
