Călători nemulțumiți de trenul PESA: întârziere de o oră și temperaturi insuportabile în vagoane
Un tren mult așteptat a dezamăgit de la prima cursă. Garnitura electrică PESA, fabricată în Polonia, a plecat din București și a ajuns la Brașov cu o oră întârziere. Călătorii spun că în interior s-a simțit ca în cuptor, din cauza nefuncționării aerului condiționat.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că punerea în circulație a acestui tren este „un lucru bun și un alt pas înainte”. Cu toate acestea, bucuria călătorilor s-a transformat rapid în dezamăgire la finalul călătoriei.
Trenul care a parcurs ruta București-Brașov este unul dintre cele cinci trenuri PESA care au intrat în posesia CFR Călători. Până la Brașov, trenul a avut o întârziere de aproape o oră. Călătorii s-au plâns de căldura insuportabilă din interiorul vagonului, menționând:
- „Groaznic, execrabil, să se desființeze acest tip de tren.”
- „Întârzieri, căldură… din stație în stație, reparat la el… pentru ce ne ia banii?”
- „Tren nou acesta, e prima folosință…”
- „Este, dar cu ce întârziere și câte complicații, că nici nu l-au anunțat…”
- „Sperăm să fie așa de curat și pe viitor, că știm cu toții cum sunt garniturile de tren în ziua de azi.”
Zilele următoare, celelalte patru garnituri electrice vor intra în circulație pe rutele București Nord-Constanța, București Obor-Constanța și Constanța-Fetești. Aceste trenuri fac parte dintr-un lot de 21 de trenuri noi despre care ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a afirmat că le-a găsit în gara Obor, „lăsate să se decoloreze în soare”.
Miruță a explicat: „Am găsit, când am ajuns la Ministerul Transporturilor, trenuri noi care stăteau în gară la Obor. Recepționate de statul român, dar mi se spunea că nu pot fi puse în circulație. Am luat-o metodic. Am căutat soluții, i-am oprit banii firmei care nu își făcuse treaba, i-am pus pe responsabili la aceeași masă și, cu sprijinul colegilor, am reușit.”
Ministrul a recunoscut că problemele cu calea ferată din România sunt multe și că au existat ani de inacțiune sau decizii proaste, adăugând că cei care au greșit trebuie să răspundă. „Dar nu inacțiunea ne va repara calea ferată, ci munca, curajul și, mai ales, responsabilitatea,” a concluzionat Miruță.
