Judecătorii în fața provocărilor de la Șantierul Naval Mangalia
Tribunalul Constanța a aprobat pe 7 septembrie vânzarea în bloc a activului funcțional reprezentat de Șantierul Naval Mangalia, o măsură menită să deblocheze situația debitoarei Damen Shipyards Mangalia SA. Decizia judecătorului permite valorificarea bunurilor prin licitație publică, renunțându-se astfel la regulamentul inițial care a generat un impas.
Au avut loc trei licitații, însă toate au eșuat, întrucât nu s-a arătat niciun interesat. Motivul principal pentru care instanța a adoptat această hotărâre a fost scurgerea unui termen rezonabil fără ca șantierul să poată fi valorificat. Licitațiile publice au fost organizate în lunile iunie, iulie și august, la un preț de pornire de 100% din valoarea de piață, dar fără rezultate.
Conform hotărârii instanței, prelungirea acestei situații de incertitudine a generat costuri lunare imense pentru conservarea activelor, lichidatorul judiciar estimând un deficit de lichiditate de aproximativ 1,5 milioane de euro până la sfârșitul anului. De asemenea, neutilizarea echipamentelor expuse mediului marin a crescut riscul de coroziune, iar expirarea certificărilor tehnice ar putea diminua și mai mult valoarea de piață a ansamblului industrial.
Decizia instanței oferă avantaje concrete pentru o viitoare preluare și pentru potențialii investitori, permițând o procedură mult mai flexibilă și rapidă. Există deja un interes investițional manifestat printr-o ofertă comună depusă de companiile Rheinmetall și MSC, care doresc să utilizeze șantierul ca facilitate duală. Acești investitori au menționat că interesul lor depinde strict de un acces rapid la șantier și de respectarea unui calendar de producție, avertizând că orice întârziere ar putea conduce la relocarea proiectelor navale în alt stat.
Decizia a fost susținută și așteptată de foștii angajați, reprezentați în instanță de Sindicatul Liber Navalistul. Aceștia au considerat schimbarea de procedură o necesitate urgentă pentru salvarea locurilor de muncă, având în vedere că peste 1.000 de salariați au fost afectați de concedierile colective recente. Reprezentanții sindicatului au explicat că o preluare rapidă de către un nou investitor este singura modalitate de a opri risipirea definitivă a forței de muncă calificate.
Păstrarea personalului tehnic și de coordonare este esențială pentru reluarea imediată a operațiunilor industriale și pentru continuarea tradiției navale a orașului, conform motivării instanței de fond din 7 septembrie.
