Asalturile din Marea Neagră amenință comerțul cu cereale și lanțurile de aprovizionare alimentară mondiale
Riscurile de securitate și atacurile din Marea Neagră afectează fluxurile globale de aprovizionare cu hrană, iar mai multe state, inclusiv din Africa, depind de restabilirea comerțului cu grâne. România susține obținerea unei opriri temporare a atacurilor din regiune, a declarat ministrul interimar al Afacerilor Externe, Oana Țoiu, într-o conferință de presă.
„Miza pentru România ține de securitatea maritimă. Portul Constanța este principala poartă prin care grânele, atât ale noastre, cât și ale celorlalte țări și ale Ucrainei, ajung să tranziteze Marea Neagră și apoi să ajungă în Caucazul de Sud, în Asia și în Africa. Riscurile de securitate crescute la Marea Neagră și atacurile din ultima vreme generează nu doar probleme de securitate în regiune, ci au ajuns să obtureze fluxurile globale de aprovizionare cu hrană”, a declarat Oana Țoiu.
Discuții pentru oprirea temporară a atacurilor
În cadrul Adunării Generale a Organizației Națiunilor Unite, desfășurată între 21 și 25 septembrie la New York, au avut loc discuții pentru obținerea unei opriri temporare a atacurilor din Marea Neagră. Demersul nu a fost însă finalizat, iar eforturile diplomatice vor continua.
„Și în trecut acest lucru a mai fost posibil, prin coridoarele solidarității. Nu este ceva ce a ajuns la bun sfârșit. Eforturile diplomatice vor continua, în special conversația, așa cum vă imaginați, cu Rusia este partea complicată a acestui potențial acord”, a afirmat Țoiu.
Oana Țoiu a subliniat că oprirea temporară a atacurilor nu ar trebui să înlocuiască sau să încetinească negocierile privind o pace durabilă în regiune. Măsura ar permite reluarea comerțului cu cereale și ar putea oferi o protecție suplimentară transporturilor energetice.
„Noi nu vedem asta ca o măsură care să înlocuiască sau să încetinească procesul de discuții care vizează pacea sustenabilă a regiunii, ci inclusiv ca o măsură necesară momentan pentru a permite comerțul cu grâne în dreptul nostru și pentru a asigura o protecție mai bună a transportului logistic care ține de aprovizionarea noastră cu energie. Este și o potențială măsură de construire treptată a încrederii necesare negocierilor mai largi”, a mai declarat ministrul.
