UE se confruntă cu provocări în întărirea prezenței în Marea Roșie
Uniunea Europeană, la inițiativa Italiei, încearcă să consolideze misiunea navală Aspides din Marea Roșie, însă doar două state membre, Țările de Jos și Belgia, s-au angajat să trimită câte o navă suplimentară. Dificultățile în mobilizarea de noi forțe evidențiază limitele capacităților de apărare europene, în contextul intensificării atacurilor rebelilor houthi și al amenințărilor la adresa rutelor de aprovizionare cu energie.
Misiunea navală a Uniunii Europene din Marea Roșie întâmpină dificultăți în obținerea de întăriri, în condițiile în care doar Țările de Jos și Belgia au promis să contribuie cu nave suplimentare, în timp ce rebelii houthi își intensifică atacurile asupra Arabiei Saudite. Italia se află în fruntea eforturilor de consolidare a operațiunii Aspides, lansată în februarie 2024 pentru a asigura libertatea navigației în Marea Roșie. Totuși, întăririle promise sunt insuficiente, iar situația de securitate s-a deteriorat.
„Avem nevoie de cel puțin zece nave și încă nu am ajuns la acest număr. Dar astăzi am auzit și din partea câtorva state membre că discuțiile sunt în desfășurare”, a declarat șefa diplomației europene, Kaja Kallas, într-o conferință de presă organizată după reuniunea Consiliului Afaceri Externe. „Sper ca navele de care operațiunea are cu adevărat nevoie să fie puse la dispoziție, pentru că, dacă vrem să fim un actor credibil în asigurarea securității în regiune, trebuie să avem și o misiune credibilă”, a adăugat aceasta.
Pe 19 septembrie, Kallas a trimis o scrisoare capitalelor europene, solicitând statelor membre să contribuie cu nave și mijloace aeriene suplimentare pentru consolidarea prezenței UE în strâmtoarea Bab el-Mandeb, un punct strategic esențial pentru transportul resurselor energetice. Inițiativa a venit după ce o fregată italiană a fost nevoită să escorteze o navă comercială în largul coastelor Yemenului. De la începutul operațiunii, Aspides a asigurat escorta a sute de nave în Marea Roșie.
În ultimele zile, rebelii houthi, o grupare armată din Yemen susținută de Iran, au lansat o serie de atacuri asupra Arabiei Saudite, inclusiv asupra aeroportului internațional din Riad, soldându-se cu 14 morți și peste 300 de răniți. Misiunea Aspides a fost înființată după izbucnirea războiului dintre Israel și Hamas, în contextul intensificării atacurilor asupra navelor comerciale.
La începutul acestei luni, ministrul italian al Apărării, Guido Crosetto, a declarat că Roma este dispusă să își sporească contribuția la misiune, dar numai dacă și alte state membre ale UE își asumă angajamente similare. „Având în vedere că această criză, apărută inițial în Ormuz și extinsă acum în Bab el-Mandeb, creează dificultăți majore pentru economiile europene, cred că Europa ar trebui să joace un rol mult mai important în încercarea de a aduce pacea”, a afirmat Crosetto.
Italia și Grecia asigură cele trei nave principale ale misiunii, în timp ce Germania, Franța, Spania, Țările de Jos și Belgia contribuie cu nave desfășurate prin rotație. Numărul navelor de război operaționale variază constant. Țările de Jos s-au angajat să trimită o fregată suplimentară, dar aceasta va avea un rol asociat, concentrat pe monitorizarea situației. Belgia va contribui cu fregata Leopold I, care se confruntă cu probleme tehnice și nu se așteaptă să se alăture misiunii înainte de anul viitor.
Alte state membre preferă să își mențină navele în Marea Baltică și Marea Neagră, regiuni expuse atacurilor hibride ale Rusiei, ceea ce reflectă cât de solicitate sunt capacitățile de apărare ale Uniunii Europene. Potrivit Raportului anual privind pregătirea pentru apărare din 2026, capacitățile maritime ale blocului comunitar prezintă deficiențe critice, care ar urma să fie remediate abia după 2030.
„Salut suplimentarea numărului de nave oferite recent de statele membre, dar este clar că avem nevoie de mai multe pentru a menține Marea Roșie deschisă navigației. Acest lucru este în interesul strategic al Europei”, a concluzionat Kaja Kallas.
