Avertismentul sindicaliștilor din CNAIR privind controalele la frontieră
Sindicaliștii din cadrul CNAIR, reuniți în Sindicatul Drumarilor Elie Radu, au tras un semnal de alarmă cu privire la impactul eliminării controalelor la frontierele Schengen asupra infrastructurii rutiere. Aceștia subliniază că verificările efectuate anterior de CNAIR erau eficiente, în timp ce ISCTR, instituția responsabilă de controlul greutății vehiculelor pe drumurile interne, nu reușește să impună respectarea legislației.
Conform sindicaliștilor, lipsa unor mecanisme adecvate de monitorizare a dus la o creștere alarmantă a numărului de vehicule supraîncărcate care circulă necontrolat, provocând degradarea rapidă a drumurilor și pierderi financiare semnificative pentru stat. Aceștia solicită reintroducerea temporară a controalelor la frontieră și extinderea rețelei de stații de cântărire pentru a preveni un colaps al infrastructurii.
Sindicatul Drumarilor Elie Radu a evidențiat că, în absența controalelor eficiente, vehiculele circulă fără autorizațiile necesare, ceea ce pune în pericol siguranța rutieră și agravează uzura infrastructurii. De asemenea, neîncadrarea tarifelor aferente autorizațiilor generează pierderi economice considerabile pentru bugetul CNAIR și, implicit, pentru Bugetul de Stat.
În concluzie, sindicaliștii din CNAIR avertizează că eliminarea controalelor la frontieră nu doar că afectează siguranța rutieră, dar și stabilitatea infrastructurii rutiere din România, cerând măsuri imediate pentru a proteja aceste resurse vitale.
Avertismentul sindicaliștilor din CNAIR privind controalele la frontieră
Sindicaliștii din cadrul CNAIR, reprezentând Sindicatul Drumarilor Elie Radu, au emis un avertisment grav cu privire la eliminarea controalelor la frontieră, subliniind riscurile semnificative pe care aceasta le aduce pentru infrastructura rutieră din România. Aceștia atrag atenția că vehiculele necontrolate care circulă cu mase excesive contribuie la deteriorarea accelerată a drumurilor, provocând fisuri și uzură prematură a carosabilului.
Estimările sugerează că, anual, există aproximativ 1.200.000 de cazuri de depășiri, ceea ce ar putea genera o pierdere potențială de 840.000.000 lei în venituri neîncasate din autorizații. Această sumă ar fi esențială pentru întreținerea și modernizarea drumurilor, unde fondurile sunt deja insuficiente.
Sindicaliștii solicită reintroducerea controalelor la frontierele Schengen pentru o perioadă limitată, până la modernizarea acestora prin sisteme avansate de preselectare, precum și extinderea rețelei de stații de cântărire la nivel național. Conform acestora, cel puțin 10 puncte strategice de control sunt necesare pentru a identifica rapid vehiculele supraîncărcate și pentru a preveni circulația autovehiculelor fără autorizații.
Mai mult, un sistem de control eficient ar permite recuperarea veniturilor neîncasate, contribuind astfel la reabilitarea infrastructurii și la protejarea siguranței rutiere. Sindicatul Drumarilor Elie Radu subliniază că, fără măsuri stricte, circulația necontrolată a autovehiculelor cu mase excesive va continua să afecteze grav infrastructura națională, punând în pericol siguranța rutieră.
