Sentința Curții de Apel Constanța în cazul avioanelor MiG-21 afectate de combustibil de slabă calitate
Magistrații Curții de Apel Constanța au decis, la data de 2 aprilie 2026, declinarea competenței de soluționare a cauzei având ca obiect verificarea legalității sesizării instanței, a administrării probelor și a efectuării actelor de urmărire penală în dosarul avioanelor MiG-21 avariate din cauza kerosenului de proastă calitate. Instanța a admis excepția necompetenței teritoriale a Curții de Apel Constanța, invocată din oficiu, și a declinat cauza în favoarea judecătorului de cameră preliminară din cadrul Curții de Apel Ploiești.
Decizia a fost luată în baza art. 346 alin. 6 din Codul de procedură penală, coroborat cu art. 50 și art. 41 alin. 1 lit. a) și b) din același cod. Instanța a stabilit că cheltuielile judiciare avansate de stat rămân în sarcina acestuia. De asemenea, onorariul cuvenit apărătorilor desemnați din oficiu, în sumă totală de 2.000 de lei, se va avansa din fondurile Ministerului Justiției în favoarea Baroului Constanța. Hotărârea a fost pronunțată în cameră de consiliu, fără cale de atac.
Contextul cazului implică un acord-cadru încheiat pe 27 februarie 2018 între SC Jetfly Hub și Ministerul Apărării Naționale pentru furnizarea de combustibil turboreactor, având o valabilitate de patru ani. Contractul prevedea livrarea a două tipuri de kerosen: Jet A1 și Jet A1 Premium, cu specificații tehnice stricte în ceea ce privește punctul de îngheț, conținutul de hidrocarburi aromatice și concentrația de sulf mercaptanic. Ambele tipuri de combustibil trebuiau să conțină, de asemenea, doi aditivi – unul antioxidant și unul antistatic.
Conform anchetatorilor, primul transport de combustibil a fost conform cerințelor contractuale și a fost livrat în Portul Constanța cu nava „Evia Petrol”. Totuși, reprezentanții MApN nu erau conștienți că, încă din octombrie 2017, în același port se afla un vas sub pavilion grec, încărcat cu kerosen de proastă calitate. După livrarea inițială, aprovizionarea Armatei cu combustibil a continuat cu produsele provenite de pe acest al doilea vapor, iar ulterior alte două nave au livrat kerosen procesat în Grecia și Turcia, neconform cu specificațiile contractuale.
Neconformitățile constatate la parametrii tehnici ai carburanților livrați au dus la deteriorarea unor aeronave de tip MiG-21 Lancer. În acest caz, sunt vizați Angel Cristian Berendel, Dan Florin Berendel, Laurențiu Cristian Ciupercă, Maria Elena Podeț și Cornelia Bâlbâe.
