Damen Mangalia, în dificultate financiară
Compania Damen Shipyards Mangalia SA, operatorul Șantierului Naval Mangalia, a intrat în faliment, lichidatorul judiciar anunțând pe 5 mai 2026 că tabelul consolidat al creanțelor companiei va fi finalizat la mijlocul lunii august 2026. Conform surselor oficiale, termenul limită pentru depunerea cererilor de admitere a creanțelor născute în cursul procedurii este 11 iunie 2026, iar verificarea acestora, întocmirea și publicarea tabelului suplimentar se vor realiza până pe 13 iulie 2026.
Judecătorul sindic a stabilit și un termen pentru depunerea contestațiilor, care va fi de 7 zile de la publicarea tabelului suplimentar, iar tabelul definitiv consolidat al creanțelor va fi întocmit până pe 12 august 2026. Următorul termen de judecată procedural este programat pentru 28 septembrie 2026, ora 10:00.
Damen Shipyards Mangalia SA a intrat în faliment prin hotărârea Tribunalului Constanța din data de 28 aprilie 2026, această situație fiind rezultatul neaprobării Planului de Reorganizare a societății, votul negativ al companiei-mamă Damen Holding BV din Olanda având un rol crucial în decizie.
În data de 8 mai 2026, lichidatorul judiciar a convocat Adunarea Creditorilor, unde vor fi discutate strategia de valorificare a activului funcțional și instrucțiunile pentru desfășurarea licitației de vânzare a Șantierului Naval Mangalia. Conform autorităților, prin programul SAFE, patru nave ar urma să fie construite în acest șantier, considerat obiectiv de interes strategic pentru Ministerul Economiei.
Pe 4 mai 2026, Guvernul a adoptat OUG propusă de Ministerul Economiei pentru a adapta cadrul legal în vederea realizării rapide a investițiilor în industria de apărare. Aceste măsuri legislative urmăresc să protejeze activele industriale valoroase și să faciliteze preluarea acestora de către stat în caz de insolvență sau faliment.
De asemenea, pe 5 mai 2026, Guvernul a adoptat un memorandum privind un acord de împrumut pentru Programul SAFE, prin care România ar urma să acceseze o sumă de 16.680.055.394 de euro.
În aceeași zi, gigantul german Rheinmetall și compania elvețiană MSC și-au exprimat intenția de a prelua Șantierul Naval Mangalia, planificând investiții majore pentru a transforma șantierul într-un hub de construcție de nave militare și civile. Reprezentanții Rheinmetall au declarat că obiectivul este de a transforma România într-un important centru european în domeniul construcției de nave, continuând activitățile economice existente și optimizând resursele infrastructurii disponibile.
