Zeci de aeronave Boeing 737 MAX, supuse verificărilor pentru identificarea unor fisuri
Administrația Federală a Aviației (FAA) din SUA a dispus inspectarea a sute de avioane Boeing 737 MAX pentru depistarea fisurilor în fuzelajul aeronavei. Autoritatea a avertizat că deteriorările nedetectate ar putea afecta integritatea structurală a acestor aeronave.
Noua directivă privind navigabilitatea se aplică unui număr estimat de 471 de avioane Boeing 737 MAX 8, MAX 9 și MAX 8-200 înmatriculate în SUA. Fisuri au fost descoperite la unele avioane într-o structură de întărire din jurul ușii de serviciu din față, pe partea dreaptă a avionului, lângă bucătăria din față.
Companiile aeriene sunt obligate să inspecteze zona conform unui program stabilit în funcție de gradul de utilizare al fiecărui avion și să repare orice fisură înainte de a repune în serviciu un avion afectat. Boeing a realizat o analiză tehnică pentru a determina cauza fisurilor și lucrează la modificări tehnice pentru a preveni apariția acestora în viitor.
FAA nu a dispus imobilizarea la sol a aeronavelor, afirmând că intervalele de inspecție obligatorii oferă multiple ocazii de a detecta fisurile înainte ca acestea să afecteze integritatea structurală a avionului. Directiva va intra în vigoare pe 10 septembrie.
Ce alte probleme a avut 737
Aceasta nu este prima dată când Boeing se confruntă cu fisuri structurale la modelele 737. În 2019, au fost solicitate inspecții pentru unele aeronave Boeing 737-700, 737-800 și 737-900, după ce s-a constatat că unele dintre acestea prezentau fisuri în componenta care leagă fuzelajul de aripi. Deși această problemă nu a fost observată la flota de avioane 737 MAX, Boeing a extins inspecțiile și la avioanele 737 MAX, având în vedere că modelul are un design și un proces de fabricație similare.
Luna trecută, FAA a propus o altă directivă de navigabilitate care ar impune inspectarea ansamblurilor de scaune de la 453 de avioane Boeing 737 MAX, în cazul în care acestea ar fi fost montate incorect. Producătorul se află sub supraveghere după ce, în ianuarie 2024, un dop de ușă s-a desprins de pe un avion al companiei Alaska Airlines. Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor a constatat că patru șuruburi care ar fi trebuit să fixeze dopul de ușă în poziție lipseau la momentul livrării avionului către compania aeriană, în octombrie 2023.
