Avertismente privind supravegherea piloților internaționali în Israel
Ministerul Transporturilor din Israel a primit, în anii 2024 și 2025, multiple avertismente legate de deficiențele în supravegherea piloților străini care operează zboruri către această țară, conform postului de radio al armatei israeliene. Informațiile au fost făcute publice în urma unei tentative de atac asupra unui zbor Flydubai, care a avut loc săptămâna trecută.
Documentele clasificate citate de postul de radio indică faptul că Ministerul Transporturilor nu își îndeplinea responsabilitățile în ceea ce privește supravegherea siguranței aviației. În 2021, responsabilitatea pentru supravegherea de securitate a piloților străini a fost transferată de la Shin Bet, serviciul de informații interne al Israelului, către Autoritatea Aviației Civile (CAA), care este subordonată Ministerului Transporturilor.
În 2024, un raport al controlorului de stat a evidențiat că Ministerul Transporturilor nu respecta această decizie. Drept urmare, în mai 2024, a fost constituit un grup de lucru format din Consiliul pentru Securitate Națională, Ministerul Transporturilor, CAA, Shin Bet, Mossad și Ministerul de Finanțe. Scopul acestui grup a fost evaluarea sistemului național de securitate a aviației și implementarea unor modificări necesare.
După un an de discuții și presiuni din partea Consiliului pentru Securitate Națională și a Shin Bet asupra Ministerului Transporturilor, Consiliul a solicitat ministerului să adopte măsurile necesare pentru a-și îndeplini responsabilitățile și să asigure resursele necesare autorității aeronautice. Deși oficialii din domeniul transporturilor s-au opus transferului de responsabilitate, sprijinul ministrului Miri Regev a permis oficializarea acestuia în 2025.
La jumătatea anului 2025, premierul Benjamin Netanyahu a decis ca responsabilitatea să fie transferată fără echivoc Ministerului Transporturilor, respectiv ministrului Regev și personalului de securitate al ministerului, în ciuda obiecțiilor acestora. Ministerul Transporturilor a început să se ocupe de verificările de securitate începând de atunci, în ciuda lipsei de resurse, susținând că nu a solicitat niciodată sprijinul Shin Bet sau Mossad pentru îndeplinirea acestor atribuții.
În urma tentativei de atac asupra zborului Flydubai, care avea destinația Tel Aviv, s-a raportat că Hamam al-Hammami, copilotul zborului FZ1073, și-a atacat colegul în cabina de pilotaj cu un topor, încercând să prăbușească avionul în care se aflau pasageri israelieni. Conform normelor de securitate israeliene, piloților din țări cu care Israelul nu are relații diplomatice, precum Omanul, le este interzis să opereze zboruri către această țară.
