Bolojan își exprimă dezamăgirea față de pierderile financiare ale României din PNRR
Premierul Ilie Bolojan a prezentat marți bilanțul implementării Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), subliniind că România a absorbit peste 90% din granturi și peste 95% din împrumuturi. La preluarea mandatului, Bolojan a găsit „un program complet înțepenit”, cu risc de eșec major, și a declarat că Guvernul a depus eforturi considerabile pentru deblocarea PNRR și renegocierea unor ținte și jaloane.
Printre proiectele finanțate prin PNRR se numără Autostrada Moldovei, cu alocări de 1,5 miliarde de euro pentru tronsonul Focșani-Bacău, și componenta de renovare energetică, care beneficiază de peste 1,8 miliarde de euro. Acest fond este destinat renovării a zeci de mii de clădiri, totalizând peste 4,6 milioane de metri pătrați, atât în sectorul rezidențial, cât și în cel public.
Bolojan a evidențiat și importanța cloud-ului guvernamental, pentru care au fost alocate peste 300 de milioane de euro, cu peste 30 de instituții publice deja conectate. În domeniul energiei, au fost investite peste 450 de milioane de euro în proiecte de energie regenerabilă, generând o capacitate de aproape 1.000 de megawați.
În educație, premierul a menționat investiții de aproximativ 600 de milioane de euro pentru dotări moderne în sălile de clasă și laboratoare, precum și alte peste 450 de milioane de euro pentru sprijinirea elevilor vulnerabili din peste 2.000 de școli cu risc ridicat de abandon școlar. Universitățile au primit, de asemenea, peste 230 de milioane de euro pentru digitalizare și formare în profesii digitale.
În sectorul sănătății, Bolojan a enumerat proiecte pentru spitalele regionale și achiziția a 1.200 de ambulanțe, pentru care au fost alocate peste 180 de milioane de euro. De asemenea, au fost incluse în proiectele finanțate prin PNRR peste 2.000 de cabinete ale medicilor de familie.
Premierul a atras atenția asupra dificultăților întâmpinate, afirmând că România ar fi putut atrage mai mulți bani dacă implementarea ar fi început mai devreme și dacă ar fi existat voință politică. El a criticat PSD pentru că a „sabotat” legea salarizării, ceea ce a dus la pierderi financiare și a transmis un semnal negativ partenerilor europeni.
În plus, Bolojan a subliniat problemele din sectorul energetic, unde întârzierile în înlocuirea capacităților au generat pierderi financiare. De exemplu, programul SAFE, care a completat finanțarea prin PNRR pentru infrastructura rutieră, ar fi putut contribui semnificativ la continuarea proiectelor de autostrăzi.
Premierul a menționat că România a semnat contracte în domeniul transporturilor în valoare de 19,5 miliarde de euro, în timp ce finanțarea disponibilă era de aproximativ 5,5 miliarde de euro, subliniind că această diferență va trebui acoperită în anii următori din alte fonduri europene sau din bugetul național.
