Cea mai costisitoare penalizare de parcare din istorie
Un avion Antonov An-124 înregistrat în Rusia a fost blocat pe pista Aeroportului Pearson din Toronto timp de aproape patru ani, acumulând astfel peste 1,5 milioane de dolari canadieni (aproximativ 1,1 milioane de dolari) în taxe de parcare. Această situație a devenit atât de notabilă încât avionul poate fi observat pe imaginile satelitare ale aeroportului, actualizate rar, în Apple Maps și Google Maps.
Avionul, proiectat la Kiev, reprezintă un punct de inflexiune în deciziile Occidentului, conform Kyiv Independent. Pe măsură ce Canada se apropie de finalizarea procesului legal de confiscare a aeronavei, se ridică întrebarea dacă o democrație occidentală poate merge mai departe de „înghețarea” proprietăților rusești și le poate realoca în beneficiul Ucrainei.
Confiscări și obstacole legale
Cazurile de confiscare efectivă a bunurilor sunt rare. Deși au existat exemple de succes, precum superiahtul Amadea, în valoare de 300 de milioane de dolari, care a fost vândut la licitație în San Diego, majoritatea bunurilor confiscate, cum ar fi iahturile lăsate în porturile europene sau rezervele de 210 miliarde de dolari ale Băncii Centrale Ruse, blocate în Belgia, rămân într-o stare de stagnare juridică. Avionul An-124 din Toronto este o încercare a Canadei de a urma exemplul Amadea, dar procesul s-a dovedit a fi complex.
Istoria avionului rusesc din Canada
Conflictele legale au început pe 8 iunie 2023, când Canada a preluat oficial controlul asupra aeronavei, la puțin peste un an și trei luni după aterizarea sa și refuzul permisiunii de plecare. Pe măsură ce guvernul canadian a început să investigheze documentele avionului, a descoperit un labirint de proprietari. Pentru a asigura validitatea confiscării în instanță, Canada a emis un nou ordin în luna februarie, vizând descoperirea unei rețele complexe de filiale și persoane fizice din Irlanda până în Țările de Jos, implicate în controlul aeronavei.
Pe 18 martie, procurorul general al Canadei a depus o cerere oficială la Curtea Superioară din Ontario pentru confiscarea avionului. Grupul rus Volga-Dnepr, operatorul acestuia, a răspuns printr-un proces de 100 de milioane de dolari împotriva guvernului canadian, acuzând acțiunea de „deturnare pirat”. Cu toate acestea, experții juridici consideră că acțiunea Canadei este un prim pas calculat într-o nouă eră a confiscării bunurilor.
Obiectivul guvernului canadian
Ministrul canadian de Externe, Anita Anand, a declarat că obiectivul nu este doar de a pedepsi o companie aeriană sancționată, ci și de a realiza un act simbolic de restaurare. „Cum altfel putem ajuta Ucraina în acest moment de nevoie?” a întrebat ea, menționând că Rusia a distrus complet unele dintre aeronavele Antonov ale Ucrainei la începutul războiului. Astfel, în acest context, confiscarea avionului ar putea ajuta la completarea flotei Antonov a Ucrainei.
Cu toate acestea, starea de navigabilitate a aeronavei este o preocupare, având în vedere că a stat pe pistă timp de trei ierni canadiene aspre. Deși a fost observat mișcându-se pe pistă pentru „verificări de rutină” în septembrie, nu este clar dacă avionul mai este în stare bună din punct de vedere mecanic. În prezent, avionul rusesc reprezintă o oportunitate de 100 de milioane de dolari, așteptând o decizie judecătorească care ar putea transforma această aeronavă într-un activ valoros pentru Ucraina, care se confruntă cu dificultăți financiare.
