Criza financiară în transportul feroviar: sindicatele solicită o reacție imediată din partea guvernului
Aprobarea Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030 și deblocarea contractului de activitate și performanță sunt pași necesari pentru CFR SA, însă problema principală rămâne finanțarea întregului sistem feroviar, avertizează Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV).
Federația subliniază că situația este critică și în transportul feroviar de călători, întrucât CFR Călători nu a beneficiat de aproape două luni de finanțarea necesară pentru desfășurarea normală a serviciului public.
Sindicatele: „Vorbim despre ani de subfinanțare”
FNFMCV afirmă că problemele financiare ale sistemului feroviar nu sunt recente și au fost amplificate de blocaje administrative și de lipsa unor bugete aprobate. „Problema nu mai este una punctuală. Vorbim despre ani de subfinanțare, peste care s-au suprapus blocaje administrative și bugete neaprobate, cu efecte directe asupra finanțării și funcționării sistemului feroviar”, se arată într-un comunicat al sindicaliștilor.
Federația consideră că, deși aprobarea Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030 și deblocarea contractului de activitate și performanță sunt un „pas necesar” pentru CFR SA, este esențială asigurarea unei finanțări efective pentru întregul sistem.
CFR Călători funcționează fără buget aprobat
FNFMCV subliniază că CFR Călători trebuie să continue acoperirea costurilor necesare funcționării, indiferent de situația finanțării de la bugetul de stat. „TUI, energia, combustibilul, mentenanța, reparațiile și piesele de schimb trebuie plătite, indiferent dacă finanțarea de la stat a fost sau nu asigurată”, precizează organizația.
De asemenea, se menționează că CFR Călători funcționează cu bugetul de venituri și cheltuieli neaprobat. Sindicaliștii avertizează că, la depășirea termenului de 150 de zile prevăzut de OG nr. 26/2013, vor deveni aplicabile prevederile legale privind suspendarea alocării fondurilor de la bugetul de stat până la aprobarea acestuia.
Lipsa finanțării poate afecta serviciul public
FNFMCV se îngrijorează că lipsa finanțării poate conduce la imposibilitatea operatorilor de transport feroviar de călători de a presta serviciul public în condiții normale. „Neplata tarifului de utilizare a infrastructurii ar putea afecta întregul sistem”, mai adaugă federația.
Federația solicită, de asemenea, plata integrală și la timp a salariilor angajaților din sistem, subliniind că „plata integrală a salariilor trebuie realizată în cel mai scurt timp.”
Solicitare de intervenție guvernamentală
FNFMCV cere Guvernului să intervină pentru deblocarea situației financiare și administrative, înainte ca problemele actuale să afecteze circulația trenurilor. „Guvernul trebuie să intervină urgent pentru asigurarea finanțării și eliminarea blocajelor administrative, înainte ca problemele financiare să se transforme în blocaje operaționale cu efect direct asupra circulației trenurilor”, avertizează sindicaliștii.
„Calea ferată nu poate funcționa la nesfârșit pe datorie. Fără finanțare, trenurile riscă să se oprească”, reiterează FNFMCV.
Recent, Guvernul a aprobat Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030.
