Criză în porturile din SUA: Lipsa navelor din China afectează comerțul
Vineri dimineață, oficialii porturilor de pe Coasta de Vest au raportat o situație alarmantă: nu a plecat nicio navă cargo din China către cele două mari porturi californiene în ultimele 12 ore, o premieră de la pandemia de COVID-19. Cu doar șase zile în urmă, 41 de nave erau programate să plece, iar acum numărul a scăzut la zero.
Războiul comercial inițiat de fostul președinte Donald Trump a impus tarife mari pe majoritatea importurilor chinezești, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a numărului de nave și a mărfurilor care ajung în porturile americane. Mario Cordero, directorul Portului Long Beach, a subliniat că această situație reprezintă „un motiv real de alarmă”, având în vedere că anulările și reducerea sosirilor de nave depășesc chiar cifrele din timpul pandemiei.
Porturile din SUA înregistrează scăderi abrupte ale volumului de marfă, Portul Long Beach raportând o scădere de 35-40% față de volumul obișnuit, iar Portul Los Angeles având o reducere de 31% săptămâna aceasta. De asemenea, Portul Seattle nu a avut nicio navă container în port, o situație fără precedent din perioada pandemiei.
Reprezentanții comerciali ai SUA și Chinei s-au întâlnit recent pentru a discuta detensionarea conflictului comercial, însă majoritatea bunurilor expediate din China suportă tarife de 145%, iar exporturile americane către China sunt taxate cu 125%. Donald Trump a sugerat o posibilă reducere a tarifelor, dar termenii finali vor fi stabiliți ulterior.
Consumul este pe cale să fie afectat, iar Cordero a avertizat că, dacă situația nu se îmbunătățește, anumite produse ar putea dispărea de pe rafturi în următoarele 30 de zile. Deși China rămâne o sursă majoră de importuri pentru SUA, ponderea mărfurilor provenite din această țară a scăzut de la 72% în 2016 la 63% în prezent, pe fondul tensiunilor comerciale.
Criza din porturile americane
Recent, porturile din Statele Unite au înregistrat o stagnare semnificativă, cu o perioadă de 12 ore fără nicio navă de marfă sosită din China. Această situație a dus la blocaje în comerț, amintind de dificultățile întâmpinate în timpul pandemiei.
Impactul tarifelor impuse de Trump
Tarifele comerciale implementate în timpul președinției lui Trump continuă să aibă efecte negative asupra fluxului de bunuri, contribuind la criza actuală din porturi. Conform declarațiilor lui Vincent Clerc, CEO-ul Maersk, absența unor acorduri comerciale suplimentare cu China ar putea agrava și mai mult această situație, făcând efectele crizei mai profunde și mai complexe.
