Ilie Bolojan: Scăderea accizei la combustibili, cea mai viabilă opțiune
Premierul Ilie Bolojan a anunțat că Guvernul pregătește un al doilea set de măsuri pentru reducerea prețurilor la carburanți, care urmează să fie prezentat până la finalul zilei de luni. Potrivit declarațiilor făcute, soluția cea mai probabilă este reducerea accizei la benzină și motorină.
Anunțul vine după ce Executivul a decis declararea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere și a introdus un prim pachet de măsuri temporare. Bolojan a explicat că această primă intervenție urmărește să permită statului să limiteze eventualele exporturi în caz de criză de aprovizionare, să țină sub control adaosurile comerciale și să reducă presiunea pusă pe prețul final de componenta de biocombustibil.
„Această primă măsură urmărește trei obiective. Pe de o parte, să putem interveni în așa fel încât, dacă vom avea o criză de aprovizionare, să ne putem limita exporturile de motorină și de țiței, să nu permitem creșterea adaosurilor față de media de anul trecut, să evităm prețurile speculative și să limităm componenta de biocombustibil, care crește prețul combustibilului”, a spus Bolojan.
România a introdus deja măsuri precum plafonarea marjelor la nivelul mediilor din 2025, restricții la export și reducerea conținutului de biocarburant din benzină.
Premierul a precizat că luni dimineață va avea loc o nouă reuniune a grupului de lucru, iar decizia finală ar urma să vizeze reducerea taxelor incluse în prețul carburanților. „Ne propunem ca, până la finalul zilei de luni, să venim cu o a doua măsură care să însemne o intervenție pentru a reduce taxele care sunt stabilite pentru combustibili”, a adăugat el.
Întrebat dacă Guvernul ia în calcul reducerea TVA sau a accizei, Bolojan a spus că varianta TVA este dificilă din cauza riscului de infringement din partea Comisiei Europene, în timp ce acciza este mai ușor de modificat. „Dacă am aplica-o, ar însemna că ne creăm această problemă. Din punct de vedere al accizelor, este cea mai facilă soluție și foarte probabil ne vom duce pe acest aspect”, a explicat premierul.
El a menționat că Guvernul lucrează pe două ipoteze: cât poate suporta bugetul statului o reducere a accizei și pentru cât timp, dar și cum poate fi întors către populație surplusul de TVA încasat ca urmare a scumpirii carburanților. „Să putem estima care ar fi capacitatea de reducere a accizei pe care statul român o poate suporta, atât din punct de vedere al duratei în care s-ar aplica această schemă”, a afirmat Bolojan.
Premierul a avertizat că orice măsură trebuie calibrată astfel încât să nu provoace dezechilibre suplimentare în piață. „Dacă vii cu alte măsuri sau dacă nu le gândești cum trebuie, există riscul să generezi blocaje de aprovizionare. De asemenea, poți să creezi sincope puternice pe partea de import de combustibil, de țiței sau de motorină, de exemplu, unde cererea este mult mai mare decât pentru benzină pe piața românească”, a adăugat el.
Bolojan a legat evoluția viitoare a prețurilor de situația geopolitică din Orientul Mijlociu. „Cea mai bună situație pe care ne-o putem imagina este să se ajungă la o formă de armistițiu sau de deblocare a circulației prin zona Golfului, în așa fel încât să se reia aprovizionarea globală de combustibil. Pentru că efectele, așa cum le vedem, sunt defavorabile tuturor economiilor”, a declarat premierul.
Întrebat dacă există un plan de rezervă pentru buget în cazul în care conflictul se prelungește, Bolojan a răspuns că statul va trebui să își reașeze prioritățile dacă situația se agravează. „În condițiile în care s-ar întâmpla o astfel de situație, cu siguranță lucrurile vor trebui reașezate. Sper să evităm o astfel de situație pentru că nu ne afectează doar pe noi, ci întreaga economie globală”, a concluzionat el.
