Încercări de redresare pe A10 Sebeș-Turda: motivele închiderii unui tronson de drum din cauza unei surpări
CNAIR a decis închiderea temporară a Căii 1 de pe Autostrada 10 Sebeș-Turda, la km 66+300, în urma unei surpări de teren, devierea traficului fiind realizată pe DN1. Circulația bidirecțională pe Calea 2 a fost respinsă din motive de siguranță, având în vedere riscurile asociate.
Surparea a avut loc recent, fiind o alunecare de teren cu evoluție imprevizibilă care afectează siguranța circulației. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a subliniat că devierea traficului pe DN1 aduce un sector cu doar 5 km mai lung decât alternativa propusă public și că decizia nu a fost luată din comoditate, ci din responsabilitate.
„Soluția europeană” invocată, circulația bidirecțională pe Calea 2, a fost analizată și respinsă de specialiștii CNAIR, având în vedere că cele două căi sunt fundate pe aceeași formațiune geologică. Mutarea traficului, inclusiv cel greu, prea aproape de o cedare activă, ar putea accelera prăbușirea, generând riscuri suplimentare, cum ar fi coliziuni frontale cu viteză de impact de peste 150 km/h.
Riscurile geotehnice sunt agravate de condiții precum contrasens pe un sector în rampă, absența unei benzi pentru vehicule lente și lipsa unei benzi de urgență, ceea ce ar putea bloca accesul echipajelor de urgență în cazul unui incident. De asemenea, punctele de transfer prin zona mediană sunt considerate cele mai periculoase în timpul devierilor, mai ales pe timp de noapte și pe ceață.
Conform normelor în vigoare (Ordinul comun MI/MT nr. 1112/411/2000) și Directiva europeană 2008/96/CE, nu se poate adopta o soluție care generează un risc mai mare decât cel pe care îl elimină. „Nu voi pune șoferii în situația de a circula pe sens invers, într-o zonă în rampă, aflată la câțiva metri de o alunecare activă, doar pentru a economisi câteva minute. Siguranța nu se negociază”, a afirmat Pistol.
Lucrările de remediere vor fi suportate integral de constructor, fără a implica bugetul de stat. CNAIR va reveni la soluția cu impact minim asupra traficului rutier odată ce raportul geotehnic va confirma că se poate circula în deplină siguranță.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a sesizat Prefectura județului, solicitând măsurile necesare în cazul surpării porțiunii de autostradă A10 Sebeș-Turda, în zona kilometrului 66. Conducerea DRDP a subliniat că în această zonă se manifestă un fenomen de instabilitate a terenului, care a dus la degradări ale sistemului rutier.
