Întârzierea de un an a proiectului Alternativei Techirghiol în perioada mandatului lui Cătălin Drulă
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a comunicat că atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor pentru Alternativa Techirghiol ar urma să fie finalizată la sfârșitul anului 2025. Termenul a fost depășit, iar contractul nu a fost atribuit până în prezent.
Marian Crușoveanu, deputat constănțean și membru în Comisia de Transporturi, a declarat că licitația este aproape de finalizare, urmând ca în această lună să fie desemnat și un câștigător. Licitația pentru atribuirea contractului a fost lansată în vara anului 2024, dar nu s-a reușit finalizarea procedurii și desemnarea unui câștigător. Potrivit Sistemului Electronic de Achiziții Publice, câștigătorul ar fi trebuit să fie desemnat pe 2 aprilie 2026, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Au fost depuse unsprezece oferte din România, Ucraina, Turcia, Italia și Bulgaria, pentru un contract în valoare totală de peste 4,8 miliarde de lei.
Crușoveanu a subliniat că, după desemnarea câștigătorului, ceilalți ofertanți au dreptul să depună contestații la CNSC, iar dacă sunt nemulțumiți de deciziile CNSC, pot merge la Curtea de Apel București. Procedurile se desfășoară rapid, iar termenul maxim pentru proiectare este de 12 luni, dar poate fi finalizat mai devreme.
La începutul anului 2020, s-au alocat aproximativ un milion de euro pentru studii de fezabilitate și proiectare, iar ulterior au fost aprobate traseele. Marian Crușoveanu a menționat că proiectul a suferit întârzieri de aproximativ un an în perioada mandatului fostului ministru Cătălin Drulă, care a refăcut studiile de teren. Potrivit declarațiilor sale, rezultatele au fost aceleași ca anterior, iar proiectul a fost inclus pe lista PNRR, dar a fost scos ulterior de pe listă de către Drulă.
După ieșirea USR de la guvernare, Crușoveanu a avut întâlniri cu cei responsabili de la PSD pentru a accelera proiectul, iar licitația a fost lansată, cu oferte analizate. Proiectul este finanțat prin Programul Operațional Transport 2021 – 2027 și va conecta nodul Cumpăna (Autostrada de Centură a Municipiului Constanța) cu zona localității 23 August. Noul drum va permite evitarea traversării localităților Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August și include construcția mai multor poduri și noduri rutiere.
