Mamaia în impas administrativ: fiecare își ridică construcțiile după bunul său plac
Primăria Constanța intenționează să actualizeze Planul Urbanistic Zonal (PUZ) Mamaia, însă documentațiile necesare stagnează de mai bine de un an. Scopul acestei actualizări este de a stabili direcțiile, prioritățile și reglementările pentru amenajarea teritoriului și dezvoltarea urbanistică a stațiunii. O parte importantă a acestui proces este definirea unui regim de înălțime maxim pentru construcții, dar până la finalizarea actualizărilor, construcțiile continuă să se desfășoare fără control.
Printre noile reglementări propuse se numără crearea de noi spații verzi și introducerea unui sistem de transport modern, precum un tramvai sau un tren, care să conecteze Constanța și Năvodari prin Mamaia. De asemenea, se preconizează eliminarea telegondolei, o măsură care nu este bine primită de majoritatea operatorilor economici din zonă.
Reprezentanții administrației locale au declarat că PUZ-ul preliminar a fost predat și se află în etapa 3 din 5, menținându-se în același stadiu de mai bine de un an și jumătate. Noul PUZ include și continuarea promenadei la nord de Hotelul Rex, cu un profil similar cu cel existent. Vor fi interzise noi construcții amplasate la est de promenadă, în direcția plajei, cu excepția lucrărilor de reparații curente la clădirile existente, majoritatea având funcțiuni comerciale și turistice.
Pentru a păstra silueta și perspectivele istorice asupra anumitor clădiri de patrimoniu, se impun restricții asupra regimului de înălțime pentru noi construcții sau zone neconstructibile pe malul Lacului Siutghiol. Propunerea de transport în comun, de tip tramvai sau tren modern, are scopul de a îmbunătăți mobilitatea turistică între municipiul Constanța și orașul Năvodari, amplasată pe Bulevardul Mamaia. Acest sistem ar putea reduce aglomerarea din stațiune și ar permite restructurarea zonelor verzi actualmente ocupate de parcări. Istoric, transportul în comun a fost esențial pentru dezvoltarea stațiunii în perioada 1906-1950.
