Mangalia: Vânzarea șantierului naval și impactul asupra a peste 1.000 de angajați
Adunarea Creditorilor Damen Shipyards Mangalia a aprobat vânzarea șantierului naval Mangalia, aflat în procedură de faliment. Decizia permite valorificarea activelor companiei, după ce planul de reorganizare nu a fost aprobat, iar societatea nu a mai putut continua activitatea în forma actuală.
În consecință, cei aproximativ 1.000 de angajați ai șantierului urmează să fie concediați colectiv. Conform informațiilor anunțate anterior în procedura de insolvență, este vorba despre 1.011 salariați, iar disponibilizările sunt programate în două etape, în lunile iunie și iulie 2026.
Concedieri colective în două etape
Măsura concedierii colective a fost anunțată după intrarea societății în faliment. Prima etapă va viza 740 de salariați, cu încetarea contractelor de muncă la 25 iunie 2026, iar a doua etapă va viza 271 de salariați, cu încetarea contractelor la 16 iulie 2026.
Concedierile vin pe fondul blocării activității și al imposibilității continuării proiectelor în condițiile actuale. Șantierul naval Mangalia este unul dintre cele mai mari șantiere de profil din România, iar situația companiei are un impact direct asupra economiei locale și asupra angajaților specializați din industria navală.
Șantierul a intrat în insolvență în 2024
Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență în iunie 2024, la solicitarea companiei-mamă Damen Holding B.V., iar CITR a fost desemnat administrator judiciar provizoriu. În raportul preliminar din procedura de insolvență se menționau 147 de instituții și companii care cereau aproape două miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 400 de milioane de euro.
Ulterior, procedura a ajuns în etapa falimentului, după ce planul de reorganizare nu a fost susținut. În acest context, CITR a devenit lichidator judiciar și va gestiona procedura de vânzare a activelor și de lichidare a societății.
Vânzarea șantierului naval Mangalia este considerată o variantă prin care activul industrial ar putea fi preluat de un nou investitor. Au fost menționate nume precum Rheinmetall și MSC ca posibili investitori interesați de activele șantierului, însă reluarea activității depinde de rezultatul procedurii de valorificare și de eventualele oferte depuse.
