Ministerul Transporturilor își stabilește obiectivul principal pentru 2026
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrișteanu, a declarat că revizuirea acordului de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești este demersul cel mai important pentru anul acesta. Acesta a menționat că, în luna august, ar putea fi dat în trafic primul tunel la nivel de autostradă între Curtea de Argeș și Tigveni.
„Este esențial să finalizăm revizuirea acordului de mediu anul acesta pentru a putea emite autorizații pentru restul de sectoare din secțiunile 2 și 3 pe care le avem de executat”, a spus Scrișteanu. El a subliniat că, în prezent, există contracte pentru proiectare și execuție și că sunt parțial emise autorizații de construire pentru câteva sectoare din aceste două secțiuni. Obiectivul este finalizarea primei treceri peste Carpați în intervalul 2029-2030.
Scrișteanu estimează că 2026 va fi un an de referință pentru infrastructura de mare viteză din România, cu un total de 240-270 km de autostradă și drum expres care vor fi dați în trafic. Acesta include autostrada Moldovei, cu 124 de kilometri, unde pe primele două tronsoane, de la Adjud spre Bacău, 70% din lucrări sunt finalizate la nivel de asfalt. De asemenea, se preconizează finalizarea autostrăzii A0, centura Capitalei, în același an.
„Vizăm să închidem autostrada Bucureștiului A0, loturile 3 și 4 și lotul 1 (segmentul Nord). Lucrările progresează bine pe toate cele trei șantiere”, a adăugat el. În plus, se va finaliza un sector de 10 km de drum expres între Galați și Brăila, iar Podul de la Brăila a avut un trafic constant, cu peste 5 milioane de mașini tranzitate de la deschiderea sa.
Pe programul SAFE, România va construi primii 5,5 km de autostradă în Republica Moldova, parte din autostrada Unirii (A8), și 14 km în Ucraina, parte din Drumul Expres Suceava – Siret. Scrișteanu a menționat că, până la sfârșitul lunii martie, vor fi cunoscuți câștigătorii licitațiilor pentru cele trei loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, care va avea atât un rol civil, cât și militar.
„Tronsonul de 14 km face parte din ultimul lot pe care îl avem în licitație. Estimăm că licitațiile vor avea câștigători desemnați până la sfârșitul lunii martie, astfel încât să semnăm contractele în mai”, a explicat el. De asemenea, Podul de la Ungheni este realizat în proporție de peste 30% și se va finaliza la mijlocul verii 2026, cu un punct vamal unic pe teritoriul României, unde vor fi prezente autoritățile din ambele țări.
