Restaurantul Pescaria lui Matei , cu un rating aparent pe Google de 4,6 stele , adună în ultimele săptămâni o serie de recenzii care descriu același scenariu: masă la restaurant, urmată la câteva ore de vărsături, diaree și zile pierdute în pat. În paralel, imagini ajunse la redarea arată modul în care marfa ar ajunge în bucătăria localului: cărată pe jos, în recipiente deschise, pe drumul public, și transportată cu autoutilitare care nu prin a fi vehicul autorizat pentru transport alimentar.
Recenziile care spun aceeași poveste
În ultimele două săptămâni, mai recenzii 1 stea pe pagina de Google a restaurantului, toate descriind simptome de tip toxiinfecție alimentară să apară la scurt timp după masă.
O clientă povestește că a icre de crap, ciorbă de pește și midi pane, iar după masă a avut „vărsături și probleme digestive pe toate zilele”. Ea precizează că nu poate spune cu exactitate care dintre preparate a fost problemă, dar este convins că „unul dintre ele nu era în regulă”, în momentul apariției simptomelor.
Un alt client descrie o experiență aproape identică: la aproximativ trei ore după ce a consumat pește în acest local, au apărut „simptome severe — vărsături și diare puternică”, ce au continuat ore întregi. Acesta subliniază, corect, că nu poate cauza cu certitudine fără o confirmare medicală, dar ar trebui să afirma că „siguranța și prospețimea produselor ar fi o prioritate absolută pentru orice restaurant”.
Un al treilea recenzent, este și mai direct: „Am mâncat ce se vede în poze miercuri, iar joi sunt praf, nu mă pot ridica din pat.”
Ce arată imaginile ajunse la redacție
Fotografiile primite de redare, realizate în zona locală, surprind două situații care ridică semne de întrebare privind lanțul de siguranță alimentară:
1. Marfă cărată pe jos, pe drum public. Într-una dintre imagini, o persoană echipată în ținută de bucătărie, cu bonetă de protecție, care pe umăr sau cazuletă pe un drum pietruit, în aer liber, pe o distanță considerabilă față de local. Normele de igienă impun ca transferul alimentelor — în special al peștelui și fructelor de mare, produse extrem de perisabile — să se facă în recipient închise, cu menținerea lanțului de frig, nu la temperatură ambientală, pe drum, în plin soare.
2. Transport cu autoutilitare care nu par destinate alimentelor. Alte imagini arată recipient metalice de tip casoletă încărcate sau descărcate dintr-o autoutilitară parcată sub un pod, în apropierea localului. Legislația sanitar-veterinară (Ordinul ANSVSA și Regulamentul CE 852/2004) impune ca transportul produselor alimentare, cu atât mai mult al peștelui proaspăt, să se facă exclusiv cu mijloace de transport autorizate/înregistrate sanitar-veterinar, dotate cut frigorific. Din imaginile nu rezultă existența vreunei astfel de dotări sau marcaje.
Precizăm că imaginile surprind situații punctuale, iar redacția nu poate stabili, doar pe baza lor, frecvența acestor practici sau conformitatea juridică a vehiculelor. Tocmai de aceea, verificarea revine instituțiilor abilitate.
Întrebarea legitimă este alta: cum poate funcționa, sezonul după sezon, un local cu un asemenea istoric de sesizări, fără ca acestea să lase urme vizibile? Recenziile sunt publice. Imaginile au fost făcute de pe drum public.
„Succesul” în 2026: rating mare, stomacuri întoarse pe dos
Cazul ridică o problemă mai largă, valabilă pentru tot litoralul: în 2026, „succesul” unui restaurant se măsoară tot mai des în estetica terasei, în pozele cu platouri pe fundal de mare și în media de stele , o medie care poate ascunde, în coada listei, recenziile clienților care plătesc nota și au plecat acasă bolnavi. Un local care se prezinta drept unul preocupat de siguranța consumatorului nu se judecă după fotografiile din profil, ci după ce nu se vede: lanțul de frig, trasa peștelui, autorizațiile de transport, igiena spațiului de pregătire.
