Podul suspendat deasupra campusului universitar: aprobarea urbanistică a fost obținută
Pasajul rutier suprateran Aurel Vlaicu – Tomis, un proiect esențial pentru infrastructura rutieră din municipiul Constanța, continuă să avanseze în procesul birocratic necesar implementării. Deși finanțarea nu va mai proveni din fonduri europene, din cauza măsurilor de austeritate, Confort Urban a obținut deja documentele necesare pentru construirea unui pasaj suprateran pietonal, situat la intersecția Bulevardului Aurel Vlaicu cu Aleea Universității.
Pe 29 decembrie, a fost emis Certificatul de urbanism nr. 2852, care va fi folosit pentru obținerea autorizației de construire a pasajului pietonal. Amplasamentul este localizat pe Bulevardul Aurel Vlaicu, tronson 1. Proiectul vizează fluidizarea traficului rutier, în contextul dezvoltării pasajului rutier de la intersecția Bulevardelor Tomis și Aurel Vlaicu.
Finanțarea pentru realizarea acestui pasaj va proveni din bugetul local, inclusiv din taxa de dezvoltare de 200 de lei, dedicată proiectelor de investiții locale. Consilierii locali au aprobat, la jumătatea lunii decembrie, un proiect de hotărâre privind actul adițional nr. 1 la Acordul de parteneriat nr. 83602/10.04.2025, încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. și municipiul Constanța, pentru realizarea obiectivului de investiții „Pasaj rutier denivelat la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu”. Proiectul a fost votat în integralitate.
Primarul Vergil Chițac a subliniat că pasajul de la intersecția Tomis – Aurel Vlaicu reprezintă o soluție de decongestionare a traficului rutier, similară cu cea de pe Bulevardul Madrid. De asemenea, a menționat că proiectul se află în faza de licitație pentru proiectare și execuție.
Taxa de dezvoltare va fi principala sursă de finanțare a investițiilor, primarul subliniind că, fără această sursă suplimentară, proiectele majore de mobilitate urbană nu pot continua. Proiectul include lucrări de mutare și protejare a rețelelor de utilități, precum devierea rețelelor de gaze naturale și relocarea rețelelor de canalizare pluvială. Vor fi efectuate lucrări de drum pentru reabilitarea bulevardelor din zona intersecției giratorii, iar traseul proiectat se va suprapune în mare parte peste infrastructura existentă.
În plus, proiectul prevede realizarea unui pod de încrucișare cu cinci deschideri și o lungime totală de 324,26 metri.
