Reîncep lucrările la parcarea de pe Ștefăniță Vodă
Lucrările la parcarea de pe strada Ștefăniță Vodă din municipiul Constanța au fost reluate, iar următoarea etapă vizează continuarea investițiilor la Parcul de la Soveja. Proiectele au fost blocate timp de peste un an, după ce firmele implicate în execuție au intrat în insolvență.
În iunie 2025, una dintre societățile implicate în proiect, ABC Val, a intrat în insolvență, urmată în septembrie 2025 de compania lider de proiect, Almma Contractors Group SRL. În urma acestor probleme, administrația locală a decis să nu reia procedura de licitație, alegând să continue lucrările prin intermediul societății Confort Urban, aflată în subordinea Primăriei Constanța.
Viceprimarul municipiului Constanța, Adriana Arghirescu, a explicat stadiul proiectului și pașii care urmează să fie parcurși: „Noi, la Parcul de la Soveja, am făcut recepția de la antreprenorul care a intrat în faliment și am predat-o la Confort Urban. Au început lucrările la parcare și apoi vor continua și la parc. În paralel, zilele acestea vom lansa licitația și pentru construirea capătului de linie; avem documentația pregătită. Este un proiect care include capetele de linie de la Poarta 2, Oxford și Ștefăniță Vodă.”
Potrivit documentației, investiția este împărțită în trei zone principale. Prima componentă vizează amenajarea Parcului Ștefăniță, situat în partea de nord-est a perimetrului analizat, la intersecția străzilor Soveja și Ștefăniță Vodă, pe o suprafață de aproximativ 6.165 de metri pătrați.
A doua componentă a proiectului presupune supralărgirea tramei stradale din partea de nord a zonei de studiu, pe o suprafață de aproximativ 475 de metri pătrați. Cea de-a treia zonă privește reamenajarea parcării amplasate în partea de vest și sud-vest a zonei de studiu, pe o suprafață de aproximativ 5.655 de metri pătrați.
În paralel cu aceste lucrări, municipalitatea pregătește și construirea noului capăt de linie destinat Liniei 44. Procedura care va fi lansată va include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Dacă etapele administrative și documentațiile vor avansa fără întârzieri, noul capăt de linie ar putea fi finalizat până la jumătatea anului viitor.
