Șantierul Damen Mangalia: Situație alarmantă și lipsă de reacție din partea statului român
Șantierul Damen Shipyard Mangalia, un obiectiv strategic de interes național, se confruntă cu o situație extrem de gravă. Numărul angajaților a scăzut de la 10.000 la doar 1.000, iar societatea se află în insolvență, având datorii de peste 200 de milioane de euro către creditori, în special către firma-mamă Damen.
Conflictul dintre statul român și investitorul olandez Damen Shipyard a dus la suspiciuni privind deturnarea fondurilor și la solicitarea de despăgubiri din partea olandezilor. În prezent, șantierul nu efectuează lucrări semnificative, iar mii de angajați sunt în șomaj tehnic de aproape un an, cu halele de producție în conservare.
Sindicatul Liber Navalistul, reprezentat de liderul Laurențiu Gobeajă, a anunțat un protest la Ministerul Economiei pe 24 septembrie, invocând restanțe salariale și lipsa de reacție a statului român. Gobeajă a declarat că guvernanții nu par interesați de această situație, deși șantierul are certificările necesare pentru a fi inclus în industria de apărare din România.
Acesta a subliniat că statul român a cedat controlul operațional și managerial al societății, ceea ce a dus la incapacitatea de a gestiona eficient afacerea. În 2018, autoritățile române au declarat intenția de a prelua 51% din acțiuni pentru a avea control, însă această promisiune nu s-a concretizat.
În concluzie, situația de la Șantierul Damen Mangalia rămâne critică, iar acțiunile rapide din partea statului român sunt esențiale pentru reluarea producției și protejarea locurilor de muncă.
Șantierul Damen Mangalia: Îngrijorări privind abandonarea de către statul român
Laurențiu Gobeajă, sindicalist, atrage atenția asupra lipsei de preocupare a autorităților pentru șantierul Damen Mangalia, declarat obiectiv strategic de interes național. El subliniază că, deși contractul semnat în 2018 între SN 2 Mai, acționar majoritar, și Damen BV a fost considerat o naționalizare, în realitate a fost dezavantajos pentru statul român.
Gobeajă menționează că, în cei șapte ani de la preluarea șantierului, Damen nu a înregistrat profit, ci pierderi semnificative. De asemenea, el subliniază că, recent, Damen a notificat încetarea contractului de asociere, invocând schimbări legislative care afectează managementul. Cu toate acestea, sindicalistul consideră că acesta este doar un pretext.
În august 2023, Ministerul Apărării Naționale a comunicat că nu a găsit fonduri pentru un proiect important, ceea ce a dus la retragerea unor parteneri din asocierea pentru construirea corvetelor. Damen, care a fost al doilea ofertant, a cerut despăgubiri după notificarea de reziliere a contractului cu statul român, ceea ce sugerează o frustrare față de evoluțiile recente.
Gobeajă își exprimă nemulțumirea față de actuala conducere a Ministerului Economiei, afirmând că aceasta nu oferă soluții și nu răspunde acuzațiilor nefondate. De asemenea, un investitor interesat a manifestat deja intenția de a se implica în proiect, adresând o scrisoare de intenție guvernului.
Îngrijorări privind abandonarea șantierului Damen Mangalia
Sindicalistul Laurențiu Gobeajă atrage atenția asupra lipsei de preocupare din partea statului român pentru șantierul Damen Mangalia, declarat obiectiv strategic de interes național. Conform acestuia, statul nu comunică deloc despre situația actuală a șantierului și nu pare să fie interesat de finalizarea contractului de asociere cu Damen.
Gobeajă menționează că, în ciuda eforturilor de a obține clarificări, inclusiv adresându-se Administrației Prezidențiale, CSAT și Guvernului, răspunsurile primite sunt vag direcționate de la un minister la altul. De asemenea, se subliniază că, pentru includerea șantierului în industria de apărare, sunt necesare anumite certificări și autorizații, documente care, conform afirmațiilor, au fost deja obținute încă din 2019. Cu toate acestea, statul nu a răspuns la aceste informații, lăsând impresia unei totale lipse de interes pentru proiect.
Întreaga situație ridică semne de întrebare cu privire la viitorul șantierului și implicarea statului în acest proiect vital pentru economia națională.
Interviul integral poate fi urmărit în materialul VIDEO!
