Sindicaliștii de la CT Bus contestă în instanță organigrama recent aprobată de Consiliul Local
Sindicatele din cadrul CT BUS au atacat în instanță noua organigramă a societății, aprobată prin Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Constanța nr. 478/10.12.2025, care vizează modificarea organigramei și a statului de funcții, precum și aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare al societății. Reprezentanții sindicatului au cerut suspendarea acestei hotărâri, subliniind că a fost depusă o plângere prealabilă și o acțiune în anulare a actului administrativ menționat.
Situația de fapt relevantă
Hotărârea HCL nr. 478/10.12.2025 a aprobat modificarea organigramei și a statului de funcții ale CT BUS S.A., societate cu unic acționar Municipiul Constanța, prin Consiliul Local. Deși formal, hotărârea este un act de organizare internă, efectul său real este acela de a crea un cadru executoriu pentru desființarea unor posturi ocupate și pentru încetarea unor contracte individuale de muncă, ceea ce implică declanșarea procedurilor de disponibilizare și deconcediere.
Conform datelor comunicate, societatea CT BUS funcționează cu 755 de posturi, dintre care 705 sunt ocupate și 50 sunt vacante, existând 703 contracte individuale de muncă și 2 contracte de mandat. În acest context, adoptarea unor măsuri care reduc posturile ocupate ridică probleme de proporționalitate, alternative reale și respectarea obligațiilor legale și contractuale de dialog social înainte de validarea unei reorganizări cu impact social direct.
Riscurile implicate
Potrivit acțiunii depuse, prejudiciul iminent include atât daunele materiale viitoare și previzibile pentru salariați, cât și perturbarea gravă a funcționării serviciului public de transport. Punerea în aplicare a hotărârii atacate va genera efecte directe asupra relațiilor de muncă, prin declanșarea procedurilor interne de disponibilizare și emiterea actelor individuale subsecvente.
Prejudiciul pentru salariați se traduce în pierderea veniturilor, imposibilitatea asigurării cheltuielilor curente, afectarea stabilității familiale și impact asupra drepturilor sociale și continuității carierei profesionale. Chiar dacă deciziile individuale pot fi contestate ulterior, repararea consecințelor nu este rapidă sau completă. Instanța de contencios administrativ este chemată să prevină un astfel de scenariu, având în vedere îndoielile serioase legate de legalitatea actului administrativ.
CT BUS asigură un serviciu public esențial, iar reducerea bruscă a personalului, fără un dialog real și fără o fundamentare transparentă, riscă să genereze perturbări în organizarea activității, capacitatea de asigurare a curselor, funcțiile suport, mentenanță și continuitatea operațională. Definiția legală a pagubei iminente include, de asemenea, „perturbarea previzibilă gravă a funcționării unui serviciu public”, iar în acest caz, această perturbare este un risc real și imediat pentru comunitatea locală.
Punerea în aplicare a HCL în condiții de nelegalitate aparentă va duce la litigii individuale, cheltuieli de judecată și despăgubiri, ceea ce poate transforma economia invocată într-o presiune suplimentară asupra bugetului societății și, în final, asupra interesului public local. Astfel, sindicatele au solicitat suspendarea efectelor acestei hotărâri până la soluționarea cererii de anulare a ei.
Recent, au avut loc mai multe scandaluri în cadrul CT BUS, când muncitorii au oprit activitatea și au protestat, solicitând demisia conducerii.
