Spitalul CF2: Povestea unei clădiri, de la vis arhitectural la ruină, pe un teren oferit de Casa Regală
Construcția Spitalului CF2 din București a început în 1942, pe un teren donat de Casa Regală. Proiectat ca o unitate modernă pentru angajații din transporturi, spitalul a devenit, în timp, unul dintre cele mai importante spitale din București. Cu toate acestea, la zeci de ani distanță de perioada sa de glorie, clădirile au ajuns aproape de paragină.
Spitalul a fost administrat, până de curând, de Ministerul Transporturilor. Din cauza subfinanțării și a lipsei investițiilor majore, starea clădirilor s-a degradat continuu, iar unele secții au fost lăsate în paragină. De exemplu, secția de Pediatrie a fost închisă acum 14 ani și funcționează actualmente doar ca ambulatoriu. O asistentă explică: „Lucrurile stau așa din două motive. Unul, și cel mai important, a fost finanțarea, care nu ne-a permis să dezvoltăm secția, nici măcar să o renovăm parțial.”
Sunt 12 saloane care nu mai au nimic în comun cu un spital funcțional, iar unele încăperi au aspectul unor muzee medicale, cu mobilier și instrumentar ce par a fi rămase dintr-o altă epocă. Clădirile spitalului sunt încadrate în clase de risc seismic 1 și 2, inclusiv corpul în care funcționa pediatria. Inginerul Ovidiu Ștefanov menționează că „Spitalul Clinic CF2 a fost construit după un proiect al arhitecților germani. Piatra de temelie a fost pusă în 1942, al doilea corp a fost finalizat în 1960, iar cel de-al treilea în 1978.” După cutremurul din 1977, s-au realizat mici consolidări.
O altă secție în stare avansată de degradare este cardiologia. Deși a fost parțial renovată, aceasta prezintă în continuare pereți scorojiți, tencuială căzută și geamuri vechi. Dr. Diana Ciuc afirmă: „Mai este încă mult de făcut și aici. Diferența față de secția de pediatrie este că aici sunt pacienți internați. Există în prezent trei medici cardiologi.”
După zeci de ani de degradare continuă, spitalul a fost transferat, la începutul lui 2025, de la Ministerul Transporturilor la Universitatea de Medicină și Farmacie „Carol Davila”. Autoritățile au recunoscut că transporturile nu au ca domeniu principal gestionarea sistemului medical. Micile reparații efectuate de-a lungul timpului au fost realizate din sponsorizări sau din fondurile spitalului, iar toate secțiile au nevoie urgentă de renovare. Numai pentru pediatrie sunt necesari un milion de euro.
La un an distanță de preluarea spitalului de către Universitatea de Medicină și Farmacie „Carol Davila”, instituțiile de control din Ministerul Sănătății au constatat că nu sunt respectate circuitele și condițiile igienico-sanitare. Spitalul a funcționat, în toți acești ani, mai mult la voia întâmplării.
