Un an de provocări pentru Damen Shipyards Mangalia S.A.: mobilizări, greva foamei și tranzacția controversată a Șantierului Naval Mangalia
Anul 2025 se încheie cu un bilanț teribil pentru Damen Shipyards Mangalia S.A., compania care administrează Șantierul Naval Mangalia, aflată în insolvență de un an și jumătate. Pe parcursul acestui an, angajații au organizat proteste repetate, atât la Mangalia, cât și în fața Ministerului Economiei și a Ambasadei Olandei, iar liderii sindicali au intrat în greva foamei. În plus, au avut loc neînțelegeri între acționarii societății (Statul Român și grupul olandez Damen B.V.) privind desemnarea administratorului special, iar propunerea de vânzare a Șantierului Naval Mangalia a generat controverse.
Noi disponibilizări și proteste
Anul 2025 a început cu un protest amplu al angajaților Damen Shipyards Mangalia S.A. pe platoul Casei de Cultură Mangalia, pe 28 ianuarie, organizat de Sindicatul Liber Navalistul, imediat după anunțarea unor noi disponibilizări. La protest au participat angajați, familiile acestora și cetățeni din localitățile limitrofe, afectați de criza economică a șantierului, care este cel mai mare angajator din zonă.
Liderul sindical Laurențiu Gobeajă a declarat că organizația sindicală se opune concedierilor, subliniind că angajații trebuie să aibă posibilitatea de a munci.
Intervenția Ministerului Economiei
În februarie 2025, angajații au avut o întâlnire cu ministrul Economiei, Bogdan Ivan, care le-a spus că există investitori privați interesați să preia Șantierul Naval Mangalia. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului, intențiile acestor investitori nu s-au concretizat, iar protestele au continuat, inclusiv la Ambasada Olandei și la sediul administratorului judiciar CITR SPRL.
Apeluri la autorități
Pe parcursul anului 2025, angajații Damen Shipyards Mangalia S.A. au făcut apel și la Consiliul Suprem de Apărare a Țării, precum și la președintele României, solicitând includerea șantierului în strategia de apărare a țării. Sindicaliștii au argumentat că șantierul deține toate autorizațiile necesare pentru a deveni un pilon central în Clusterul Militar Naval de la Marea Neagră.
Ridicarea dreptului de administrare
Pe 6 iunie 2025, Tribunalul Constanța a dispus ridicarea dreptului de administrare al Damen Shipyards Mangalia S.A., în contextul neînțelegerilor dintre acționari. Statul Român, cu o participație de 51%, a contestat această decizie, iar Curtea de Apel Constanța a suspendat contestația până la analiza unui alt dosar.
Greva foamei
Liderul sindical Laurențiu Gobeajă a intrat în greva foamei la sediul Ministerului Economiei, subliniind disperarea angajaților. Acesta a declarat că situația este mai gravă decât se credea inițial, iar Statul Român nu mai deține controlul asupra deciziilor privind șantierul.
Vânzarea activului funcțional
În noiembrie 2025, administratorul judiciar CITR SPRL a propus valorificarea în bloc a activului funcțional al Șantierului Naval Mangalia, inclusiv forța de muncă și utilajele. Valoarea de piață a activului este estimată la 184.509.920 euro, în timp ce valoarea de lichidare este de 84.380.290 euro. Totuși, grupul olandez Damen Holding B.V. a anunțat că nu va participa la Adunarea Creditorilor pentru discutarea vânzării.
Situația angajaților și perspectivele viitoare
Sindicaliștii au cerut garanții pentru menținerea forței de muncă și continuarea activității șantierului. Până la sfârșitul anului 2025, nu s-a ajuns la nicio decizie privind vânzarea Șantierului Naval Mangalia, iar compania continuă să fie într-un impas, cu neclarități majore în privința viitorului său.
Damen Shipyards Mangalia S.A. intră în 2026 ca o companie cu datorii mari, fără perspective clare de investiții sau de reluare a activității, în contextul geopolitic actual.
