Destinul șantierului Damen Mangalia se conturează astăzi sub ochii creditorilor
Șantierul Naval Mangalia trece printr-un moment de cotitură, cu peste 190 de creditori reuniți pentru a stabili planul de vânzare a activelor, într-o încercare de a recupera datorii de aproape două miliarde de lei de la Damen Mangalia. Întâlnirea se desfășoară la sediul lichidatorului judiciar, Casa de Insolvență Transilvania, unde se votează regulile licitației și strategia de valorificare a șantierului. Miza este uriașă, evaluările actuale indicând un preț de piață de 184 de milioane de euro, în timp ce valoarea de lichidare forțată coboară la aproximativ 84 de milioane de euro.
Interes major din Germania și Elveția
Doi giganți internaționali urmăresc cu atenție procesul de vânzare. Grupul german Rheinmetall vede potențialul unui hub european pentru construcții navale, atât militare, cât și civile, la Mangalia. Dacă tranzacția se concretizează, germanii ar putea produce aici patru nave militare, proiect evaluat la un miliard de euro, finanțat prin programul SAFE. De asemenea, gigantul elvețian MSC, lider global în transport maritim și logistică, și-a manifestat interesul pentru preluarea activității.
Importanța momentului pentru securitatea națională
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a confirmat importanța momentului pentru securitatea națională, subliniind că, prin programul SAFE, s-a decis la nivel guvernamental că anumite nave vor fi produse în România. „Mai avem foarte puțin timp până la 31 mai; e normal ca discuțiile să devină tot mai serioase. Statul încearcă proactiv să atragă investiții și nu poate decât să mă bucure că niște companii de această talie sunt interesate să investească în România și în Mangalia”, a declarat ministrul.
Condițiile impuse de sindicaliști
În timp ce investitorii negociază, situația celor peste 1.000 de angajați rămâne incertă. Deși au fost anunțate concedieri colective, Sindicatul Liber „Navalistul” nu se opune vânzării, dar cere garanții că șantierul nu va fi dezmembrat. Reprezentanții salariaților solicită ca viitorul proprietar să aibă un profil industrial solid și să se angajeze să reangajeze forța de muncă locală. „Sindicatul consideră că opțiunea vânzării în bloc poate fi susținută, dar numai în măsura în care strategia și regulamentul sunt completate cu garanții minime privind păstrarea caracterului industrial al activului și tratarea forței de muncă specializate ca element relevant al valorificării”, a transmis Sindicatul Liber „Navalistul”.
Dacă planul de valorificare va fi aprobat, licitația ar putea fi lansată în scurt timp, oferind o șansă de salvare unei unități industriale vitale pentru economia județului Constanța.
