Planul executiv: Câte tronsoane de autostradă se preconizează a fi inaugurate până la finalul anului și în perspectiva anului 2027
Guvernul propus promite să dea în exploatare până la finalul anului 2026 circa 185 de kilometri de autostradă și drum expres, iar până în 2028 rețeaua să depășească 2.000 de kilometri. Programul de guvernare 2026 – 2028, sub conducerea premierului desemnat Luca Niculescu, prevede finalizarea șantierelor începute și acordarea de prioritate căii ferate, combinând fondurile europene, instrumentul SAFE, parteneriatele public-private și bugetul național, în limitele stabilității fiscale.
„Ne propunem să dăm în exploatare până la finalul lui 2026 circa 185 km de autostradă și drum expres, pe secțiuni din A7, A0 Nord, A3, A1, DEx6 Brăila – Galați. Până în 2028, prin avansul lucrărilor pe A1 Sibiu – Pitești, A0, A7 și A8, rețeaua va depăși 2.000 km, iar coridoarele principale TEN-T se vor închide până în 2030, cu fonduri europene și instrumentul SAFE. Începem drumurile expres Arad – Oradea, Bacău – Piatra Neamț, Focșani – Brăila și Constanța – Tulcea și continuăm centurile orașelor aglomerate”, se precizează în document.
Proiectele care au depășit termenul de eligibilitate al Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) la 31 august 2026 vor continua cu finanțare din Programul Transport 2021 – 2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții (BEI) și bugetul național, fără costuri de conservare sau sistare. Prioritate vor avea A7 Bacău – Pașcani (77 km) și A1 Margina – Holdea, de finalizat în 2027, precum și tronsoanele feroviare Cluj – Episcopia Bihor și Caransebeș – Arad, până în 2028.
„Bugetul pe 2027 va include credite de angajament multianuale pentru marile proiecte, iar bugetele companiilor se vor aproba la termenele din OG nr. 26/2013. Nicio achiziție nu va începe fără finanțare asigurată pe toată durata contractului. Finalizăm coridoarele aflate în execuție înainte de deschiderea altora și publicăm portofoliul de proiecte pe clase de prioritate, după criterii publice. Plătim situațiile de lucrări certificate în termenul contractual de 30 de zile și publicăm lunar stadiul plăților”, se menționează în document.
După intrarea în vigoare a sistemului de taxare TollRo, la 1 octombrie 2026, vor fi integrați, de la 15 ianuarie 2027, furnizorii europeni de servicii de taxare electronică. De asemenea, se vor intensifica intervențiile de siguranță rutieră (sistemul e-SIGUR, audituri, eliminarea punctelor negre), cu obiectivul de a reduce decesele rutiere cu 25% până în 2028 și cu 50% până în 2030, față de 2019.
Guvernul Luca Niculescu va continua mecanismul temporar de compensare a accizei la motorina folosită în transportul rutier comercial într-un mecanism permanent, cu reguli predictibile. Parametrii se vor stabili pe baza evaluării impactului bugetar și cu consultarea partenerilor sociali din sector, în limita traiectoriei de deficit asumate, iar mecanismul se va aplica doar motorinei folosite efectiv în acest tip de transport.
