Sorin Grindeanu: Îngrijorări privind ritmul lucrărilor în transporturi
Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor și lider al PSD, a declarat la Digi24 că ritmul lucrărilor în domeniul transporturilor a scăzut comparativ cu anii anteriori, din cauza lipsei de predictibilitate în plățile către constructori. Grindeanu a exprimat pesimism în legătură cu această situație, afirmând că „nu s-a plătit în modul în care au existat angajamente de plată la începutul anului, și atunci lucrul acesta s-a văzut”.
El a subliniat că, în transporturi, unde se investește mult, ritmul lucrărilor a scăzut, deși anul acesta ar trebui să fie unul record, cu aproximativ 250 km de autostradă care ar trebui finalizați. Grindeanu a explicat că constructorii trebuie să fie informați clar despre modul în care se vor face plățile, pentru a evita scăderea ritmului de lucru.
„Am făcut parte din două guverne – Ciucă și Ciolacu. În 3 ani s-au realizat 400 km de autostradă datorită încrederii reciproce între mine, ca ministru, și constructori, pentru că le-am comunicat clar când vor primi plățile”, a afirmat el. Grindeanu a adăugat că, în prezent, nu există o predictibilitate similară, iar constructorii se confruntă cu incertitudini.
El a menționat că proiectul autostrăzii până la Pașcani se află acum în întârziere, subliniind că Guvernul nu are capacitatea necesară pentru a prioritiza astfel de lucrări. Grindeanu a evidențiat că nu știe ce cheltuieli vor fi alocate pentru transporturi, dat fiind că bugetul nu a fost încă anunțat.
„Sunt pesimist în privința lipsei de predictibilitate în plățile către CNAIR. Atunci când eram ministru, constructorii știau în fiecare lună cât vor primi. Un constructor care are 6.000 de angajați, cum este Umbrărescu, va reacționa negativ la știrile despre posibila incapacitate de plată a României”, a mai spus Grindeanu.
El a reiterat importanța investițiilor, menționând că a solicitat întotdeauna mai mulți bani pentru Ministerul Transporturilor, pe care l-a preluat cu un buget de 14 miliarde de lei în 2021 și l-a lăsat cu 44 de miliarde de lei.
